GT Karakoram Comp

menos o tamanho da mesa... o tamanho da mesa dessa bike eu não sei

		Estou cogitando comprar a GT Karakoram Comp nesse final de semana.
Passei os últimos 14 dias lendo muito sobre bicicletas, mas admito que ainda tenho um conhecimento limitado e por isso vim pedir a opinião dos foristas mais experientes.

Eu estava com interesse em comprar a Sense Impact (lançamento), mas após algumas reflexões, percebi que as bicicletas não são comparadas/valorizadas pelas especificações, mas sim pela marca.
Vou realizar a compra do modelo 2015 e gostaria de saber qual a opinião dos senhores sobre esta bicicleta.

No decorrer de meu aprendizado, eu me encantei pelos grupos alívio que a Sense Impact possui e acabei abandonando a ideia de comprar uma Groove que uma loja de minha cidade recomendou fortemente.
Acabei buscando novas informações por recomendação da conversa nesse tópico:  http://www.pedal.com.br/forum/tudo-sobre-bikefit_topic10964_page34. - http://www.pedal.com.br/forum/tudo-sobre-bikefit_topic10964_page34.html  , onde o forista BOL GOLA, me indicou pesquisar sobre a Specialized Crosstrail básica ou GT Transeo.
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 Bol Gola escreveu:

 PASIN escreveu:

 Bol Gola escreveu:

* Specialized Crosstrail básica: custa uns 2800 hoje em dia e é capaz de subir mais de preço por causa dessa desvalorização absurda do real. Pode ser que ainda encontre algum exemplar 2014/15 em estoque com ótimos descontos na revendedora autorizada. O preço dela vai desses 2800 até uns 6000 dependendo dos equipamentos. Eu recomendaria a opção com freios a disco porque são mais seguras, especialmente na chuva ou poeira.

* GT Transeo: é a híbrida da GT. Difícil de achar, mas tem uma loja anunciando uma por apenas 2 mil reais.

- Sobre a pergunta n°3, bem, essa marca é apenas mais uma dentre as milhares que surgem dos fabricantes de quadros da China e Taiwan. Não conheço a durabilidade do produto, mas em marca desconhecida é bom se preocupar com o pós-venda. Já pensou se esse quadro trinca? Como será o tratamento e avaliação da marca/representante no Brasil? Nessa configuração apresentada, o preço médio praticado no mercado é por volta de uns 3300 reais. Já criaram até um tópico específico sobre as SENSE aqui no fórum. Dê uma olhada:

http://www.pedal.com.br/forum/bike-sense-impact-29_topic83906.html

Achei o grupamento da specialized muito fraco. Na realidade o conjunto todo é básico. A única coisa que valorizei foi o pedivela com 48 dentes!
Reconheço que a marca é famosa, mas se for pra comprar ela, imagino que seja por pura ostentação, não?? Admito que o preço de revenda será ótimo, mas... oque ela tem além de agregar status? Se for pela durabilidade do quadro, eu poderia pegar uma groove 2016 com freio a disco hidráulico e quadro vitalício por R$1999,00 (único defeito é ser 700)

Bike: http://groovebikes.com.br/bike/sync-trail-2016/
1- meu pensamento está errado? (Por favor, comente)

Quanto á GT Transeo 4.0, eu encontrei por 2000, mas não tem os componentes "bons", isso não me traria problemas?
AHH, acabei de ler que a transeo é 700 como a sync trail 2016 da groove. 
Entre una GT e uma groove quadro vitalício, a GT ganha por ter status e melhor revenda. Ambas tem o mesmo preço...

ISSO ME ENCAMINHA A COMPRAR A GT TRANSEO 4.0
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MAS CALMA, a GT é 700 e pegar uma 700 iria me impedir de me aventurar por trilhas (minha região tem muitas trilhas), pois não é possível instalar um pneu cravado 2.1" nela.
Não consegui encontrar nada certo, então lhe pergunto:
1- É POSSÍVEL INSTALAR NA GT TRANSEO 4.0 UM PNEU CRAVADO "29erX2.1"(só conheço esse pneu pra lama)

Obrigado pela atenção do Sr. respondendo minhas perguntas.

O mais importante da bike é o quadro, depois as rodas/pneus e depois o grupo porque além da influência na qualidade do pedalar, tanto o quadro como as rodas são as últimas peças que se desgastam. O quadro mesmo, sendo de qualidade, dependendo do uso pode durar eternamente...

O que recomendo para todo mundo que gosta de bikes e quer investir é comprar uma bike com quadro top e ir usando... à medida que as peças forem se desgastando, vá substituindo por outras superiores (recomendo no mínimo Shimano Deore). Assim, geralmente depois de uns 2 anos de uso você terá uma bike excelente que não precisará mais trocar por nenhuma outra.

A GT Transeo é muito boa também, mas pelo menos eu não senti uma geometria tão boa/confortável nela. Talvez o pessoal da Gt tenha focado ela em uma pedalada mais agressiva, sei lá. Só achei ela bem mais desconfortável.

Sobre as rodas, é claro que não dá para transformar essas híbridas em uma legítima MTB até porque o próprio quadro delas não permite pois tem os tubos mais estreitos. Pedalando com segurança, acho que no máximo uns 1.95" de largura seriam permitidos. Isso se a roda também comportar pneus dessa largura. Tanto a Transeo como a Crosstrail são aro 700 e não comportam pneus 29". Se o preço da Specialized estiver alto demais, eu iria de Transeo 
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Imediatamente eu desisti das SPZ pelo alto preço. As bicicletas da SPZ tem o preço elevado apenas pelo status da marca e garantia, não pelos seus conjuntos.
Iniciei uma busca fervorosa pela tal GT Transeo e encontrei a GT Transeo 4.0. O pedivela tamanho 48 me deixou muito feliz no começo, mas com o tempo foi diminuindo. 
Eu olhava a Sense Impact que eu tinha decorado as especificações e me dava saudades. Então, como não estava gostando da Transeo por não ter nada de interessante, eu comecei a largar dela e voltar pra Sense Impact. Cada dia eu estava mais certo de que compraria a Sense Impact. Eu pesquisei qual pneu eu iria colocar daqueles cravudos, pensando já no futuro com minha Sense Impact, MAS...

Na quarta-feira fui realizar a compra e eu não consegui. Não vou entrar em detalhes, mas simplesmente acontecia um contratempo que impedia a transação de ser efetuada pelo cartão de crédito. Eu vi isso como um sinal e abortei a compra. 

Voltei, então, para os braços da GT Transeo 4.0, mas achei simples e então eu li sobre a GT Karakoram e me interessei. Comecei a procurar as dimensões e especificações e vi que o site da GT é bem organizado e contém todas as informações necessárias (menos o tamanho da mesa... o tamanho da mesa dessa bike eu não sei). Foi nesse momento que eu percebi a importância da MARCA.
Eu não vou arriscar comprar uma bicicleta lançamento que poucos conhecem e que a assistência técnica/manutenção pode acabar me deixando na mão. Eu vou comprar uma GT e ser feliz.

Eu escolhi a GT Karakoram porquê o câmbio traseiro deore me atraiu, mas o que me deixa dúvidas é que ela parece uma salada mista. Tem um grupo pra cada parte da bicicleta. Ela não é padronizada, entende?
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A página da bicleta é essa:  http://www.gtbicycles.com/bra_pt/2015/bikes/mountain/trail-hardtail/karakoram-comp - http://www.gtbicycles.com/bra_pt/2015/bikes/mountain/trail-hardtail/karakoram-comp

Pra ajudar vocês a ajudarem eu, estou postando uma imagem das especificações: 
KEY FEATURES:
 29" wheel specific hydroformed 6061 T6 aluminum frame with Triple Triangle.
 100mm travel SR Suntour XCM-HLO fork with hydraulic lockout
 Shimano Deore 9 spd rear derailluer with SR Suntour XCM-T414 Crankset (44/32/22)
 Fast rolling Continental Race King Tires
 Hydraulic disc brakes on all models

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O que vôce acham das especificações dessa bicicleta?
Vale os R$3699,00 sugeridos pelo site?

Me ajudem , por favor, comentem!
OBRIGADO!