Ajuda com roda fixa patinando

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bessa

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Tópico: Ajuda com roda fixa patinando
Postado: 28 Jun 2016 as 00:31

Pessoal, minha duvida é a seguinte. Comprei uma fixa da tag. Bicicleta boazinha e tudo. Como sou novo nesse esquema de fixa, e comprei no padrão emoção vai ou racha.

O problema é, ate agora dei poucas voltas com ela, e só na manha. Hoje enfim tive espaço para dar uma passadinha mais forte, com segurança, e parece que o pé de vela da uma platinada quando tenho que freira fazendo mais força para travar a roda. Ou mesmo pedalando mais forte. Ai To na duvida, não sei se trocar essa peca ou movimento central ajudaria. Alguém ai já passou por isso? Alguma dica? Vlw

Kusowski

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Postado: 28 Jun 2016 as 08:40

Tu apertou o pinhão e a contra-porca? Provavelmente é isso.

Se tu já andou com ela sem ter apertado bem, corre o risco de ter espanado a rosca. Existe ferramenta específica pra apertar.

A receita "caseira" que usei para apertar:

1) [copiado do Sheldon Brown] Apoie a roda dianteira contra uma parede, e suba nos pedais fazendo força como se fosse para frente. Isso irá apertar o pinhão (sentido horário).

2) [gambi] Travei a roda traseira, e com uma chave de fenda fiz uma alavanca usando a gancheira para apertar a contra-porca em sentido anti-horário.

Não me responsabilizo =p

Dá uma lida aqui: http://bikefixabr.blogspot.com.br/2011/04/as-diversas-opcoes-de-cubos-traseiros.html

Se tu der uma procurada no google por lockring + fixed vai achar bastante conteúdo.

azazel66

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Postado: 28 Jun 2016 as 08:41

Bom dia,

A corrente não está frouxa? já tentou esticar mais a roda?

199X - Sundown aro 24, 12v
200X - Caloi T-Type aluminium
2015 - B'twin RockRider 340
2016 - GT Karakoram Comp
2018 - Scott Spark 960

bessa

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Postado: 28 Jun 2016 as 09:20

Parece que esta de boa. Mas nunca tive esse tipo de bike. Tem que ficar tipo "dura" Bavária com pouquíssima flexibilidade? Pq ta bem esticada, talvez desse para mencionar um tico mais... mas isso explicaria a patinação? Vlw a dica

bessa

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Postado: 28 Jun 2016 as 09:23

A roda tava de boa. Vou dar uma verificada chegando em casa. Mas tinha apertado mais ou menos nesse esquema ai. Vlw

Thiago.baLao Ver Drop Down

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Postado: 28 Jun 2016 as 10:19

Bom dia.

Rapaz, leve em uma bicicletaria que tenha chave para aperto de lockring adequada. NÃO brinque com isso. Pode fazer os testes que os colegas acima citaram, mas para aperto de lockring é melhor levar para alguém que entenda e tenha ferramenta.
Evite andar com a bike assim, pois vc está espanando o cubo aos poucos e poderá se acidentar feio. Isso realmente é sintoma de falta de aperto do pinhão+lockring. A falta de tensionamento da corrente vc sente no pedalar, alguns estalos e a sensação de estar "enroscando".

Enfim, não brinque, invista uns R$50,00 e peça para um profissional revisar. R$ 50,00 não vale uma queda feia da bike Wink

VJoe

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Postado: 28 Jun 2016 as 12:03

A questão é que quase nenhuma bicicletaria vai ter essa ferramenta. É mais fácil comprar ela.

bessa

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Postado: 28 Jun 2016 as 13:31

Hm.... boa dica. Pois é, fico no maior cagaço de andar com ela assim. Vou levar em uma bicicletas mesmo. Mas ai já é massa levar com dicas de diagnosticos, sempre ajuda. To vendo de comprar umas ferramentas próprias para bike mesmo. Inclusive, alguma dica dia é bom ter? Pq devo começar a usar para ir ao trabalho em breve, então é bom ter coisas básicas em casa. Vlw os toques. Se la o cara não.tiver o lockring, vou ver se acho pra comprar mesmo.foda mano, comprei a bike mais simples possível para usar de meio de transporte, e não ser roubado... mas To vendo que me fudi. 1000 reais mal investidos. Se não consegui resolver relativamente fácil, sem trocar peças e afins, vou ficar no prejuízo :(

Thiago.baLao Ver Drop Down

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Postado: 28 Jun 2016 as 14:05

Não desanime.
A fixa é simples mas demanda manutenção também. Esses cubos que vem nas bikes prontas, infelizmente são cubos TEORICAMENTE ruins. Uma bela revisão no cubo traseiro e eventualmente a compra de pinhão+lockring bons, acabam por resolver o problema.
Aqui em Curitiba felizmente estamos bem servidos, aqui a maioria das oficinas tem essa ferramenta.

Se quiser entender melhor:
http://www.fixadas.com.br/#!REVIEW-CHAVE-LOCKRING-E-PINH%C3%83O/c21kp/56d33f4c0cf2b4d1bf245297

Meu conselho é (se conselho fosse bom....):
Não ande com o pinhão solto e não economize no cubo traseiro. Estes componentes garantem a sua segurança, uma pisada em falso na fixa e vc vai para o chão na hora.
Ande na catraca (roda livre) até conseguir acertar o cubo traseiro (R$$$$), comece com a revisão de cubo e adquira pinhão+lock da SevenHundred, por exemplo.
Depois de acertar bem o conjunto, é só alegria. Uma bela limpeza na bike para não juntar pó nos componentes, uma boa lubrificação pós limpeza e vai ter uma bike confiável por muito tempo.
E não esqueça de treinar BASTANTE antes de sair no transito diário, eu pedalo a 13 anos e passei 3 meses andando de fixa antes de pegar transito para ir trabalhar.

bessa

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Postado: 28 Jun 2016 as 14:54

Massa. Vlw os toques. Vou tentar achar algum lugar aqui em bsb que tenha a manha de trabalhar com as fixas. Achando, troco essas peças de pronto. Tenso, já tenho minha dose de tombos para saber que não compensa arriscar, você esta certo. Vou ler esses trem em casa depois. Sobre o transito, vai ser mais suave pra mim. Pq no meu trampo (bancário) não tem banheiro para duchas e afins. Então, não rola de pedalar todo o trajeto. Vou de bike ate o metro e do metro para a agência. Ai os momentos no transito mesmo são poucos, fica mais suave. Mas antes de começar, vou dar uma treinada mesmo.

Libert

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Postado: 28 Jun 2016 as 19:35

Típico caso de pinhão e/ou lockring mal apertado. Há grandes chances da rosca já estar espanada. Um bom cubo ajuda, mas se não apertar direito é dinheiro jogado fora.

Registro

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