Ghetto Tubeless

Fala sergiolander.

Com esses aros MTX33 você não vai ter muita dificuldade em montar tubeless.

Você vai precisar de um rolo de fita crepe (acha em loja de pintura e papelarias), duas câmaras de ar 16" da Pirelli (menos de 20 reais o par) e o selante.

- Dê umas 4 voltas de fita crepe no fundo do aro para cobrir os furos da raiação e também a superfície do fundo. Isso vai proteger a fita de vedação do contato com as bordas dos furos, que podem cortar. Recorte o furo do bico.

- Pegue a câmara e dê umas esticadas nela para amaciar e facilitar a colocação. Faça um pequeno furo na câmara, na mesma direção do bico, para que o ar possa vazar para dentro do pneu.
Como você ainda não tem experiência, é bom ter ajuda de alguém na etapa de colocação da câmara no aro.
Comece encaixando o bico no lugar e estique as câmaras para os dois lados ao mesmo tempo, encaixando aos poucos no aro até colocar tudo no lugar. Não se preocupe se ficar torcida ou mal distribuída.
Colocada a câmara no aro, pegue uma parte dela e puxe encaixando por baixo uma espátula atravessada (que vai ficar entre o aro e a câmara) fazendo essa espátula correr pelas bordas do aro para distribuir uniformemente a câmara por todo o aro. Nessa etapa você vai desvirar o que estiver torcido e espalhar se estiver embolado. A câmara deverá ficar por igual em todo o aro.

- Pegue o pneu e encaixe o aro no meio dele, de forma que cada borda do pneu deverá ser encaixada do seu próprio lado para evitar o deslocamento da câmara no aro. Encaixe o primeiro lado todo e no segundo deixe cerca de um palmo faltando.

- Coloque o selante dentro do pneu por esse vão que faltou encaixar e depois termine de colocar o pneu.

- Encha bem o pneu (se tiver sido bem feito, uma bomba de pé vai encher sem problemas) e depois gire a roda em todos os sentido para espalhar o selante por toda superfície interna. Se precisar, encha um pouco mais depois de espalhar o selante.

Dicas:

- Passar detergente líquido nas bordas do pneu antes de encher ajuda no assentamento do talão nas bordas do aro.

- A vedação ocorre melhor depois que a bike é usada e o pneu gira bem. Até lá, pode haver mais perda de pressão do que o normal.

- Com o pneu cheio, use água para ver se tem algum vazamento. Se vazar no pneu ou nas bordas junto ao aro, o selante vai vedar. Agora, se vazar pelo furo do bico ou dos raios, desmonte porque algo ficou errado no assentamento da câmara.

Use a câmara 16" inteira porque dessa forma você consegue uma vedação melhor. Câmara cortadas só para aros mais estreitos de XC.

Qualquer dúvida, poste aqui que a gente vai tentando ajudar.

Mafu segui exatamente o que falou