Qual aro (roda 29) comprar para gordo?

Boa noite pessoal.

Vou comprar uma bike 29er, e estou em dúvida qual aro colocar nela.

Na loja praticamente todas as bikes em exposição estão com aros V-Nine.
Alguns anos atrás eu pesava 166Kg e tinha uma bike aro 26 com Vzan Extreme e aguentou de boa (pedais normais, nada de trilha ou saltos, imagina q coisa linda eu com esse peso saltando kkk)

O que me indicam de aro pra colocar na bike?
Hoje estou pesando 130Kg, e quero um aro pra pedalar normal, maior parte do tempo em ciclovias, mas que suporte alguns buracos ocasionais, bem como descer meio fio, com cuidado claro.
Não me importo muito com o peso da bike, tipo se um aro normal pesar 600gr, mas um mais resistente pesar 800, não fará diferença pra mim.

Andei pesquisando e vi que acima do V-Nine, tem os Extreme 29, e os VzLevel 29 também.
E o preço é praticamente o mesmo. 

Podem me ajudar.

Obrigado galera.

Eu pensei que os VNine fossem menos resistentes que os Extreme. Bom saber.
Esses raios vou ver se tem aqui na bicicletaria que vou comprar a bike.
Eles tem vários modelos de bikes, inclusive umas bem caras (10k pra cima).
Quanto a peças e acessórios não sei q variedade que eles tem, mas como montam bikes também, deve ter bastante coisa. Se não tiver esses raios q vc citou, vou pedir os mais fortes q tiver, se bem q qdo tinha a minha aro 26, não lembro de terem colocado raios de marca top.

pega o 2.2, é mais borracha no chão absorvendo impactos 

Infelizmente você está errado.
A regra básica para qualquer aro de qualquer fabricante com materiais iguais é: quanto mais alto e mais largo, mais material e mais resistente um aro é.

Os Vnine da Caloi Carbon são aros fracos/ruins se comparado com o restante do conjunto, que é realmente muito bom.

Niples saindo pelo buraco dos aros, e detonando esses, se dá não por falta de resistência, mas sim por tensão demasiada aplicada aos raios. Temos diversos exemplos no fórum de aros com e sem ilhoses danificados, e basicamente a causa é a tensão mais alta aplicada.

Dê uma olhada nessa tabela da DT e verá que o aro RR585 que não tem ilhoses suporta maior peso do que um RR440 com ilhoses, mesmo sendo mais estreito. Isso acontece por conta do perfil mais alto, que contém mais material.
Veja que os aros próprios para Trekking na mesma tabela suportam tanto ou mais peso que o RR585, mesmo tendo menor altura. Isso se dá porque são mais largos e tão altos quanto o RR440 que também contém ilhoses.

http://www.dtswiss.com/Resources/Support/Tech-Specs/Techspecs_RIMS_ROAD_2015.pdf

Ou seja, ter ou não ilhoses não indica que um aro suporte mais ou menos carga, mas ajuda na preservação do aro pois a tensão na região da cabeça do niple é melhor distribuida com ilhoses simples e melhor ainda com os duplos, como no aro TK540.

Então, trazendo para o caso da Vzan, os aros de 29" da empresa que suportam mais carga são o VZleve, o Vnine e por último o mais leve e baixo, Extreme.

Ninguém disse que ele é um aro ruim, mas a pergunta do colega foi feita para saber qual dos 3 é o mais resistente.

se for o caso talvez essa dica pode te ajudar...

amigo VC tem razão! Qndo usamos aros com a mesma liga de alumínio os q são mais largos e altos são mais resistentes....massa estamos falando de ligas diferentes, o vnine se usa alumínio 6063 e o extreme usa liga 6061.segundo própria vzan informa. Por tanto não são iguais!!!!
como com a maioria das ligas de alumínio, é aproximadamente o mesmo. No entanto, citando Mcmaster, 6061 T6 tem aproximadamente quatro vezes maior rendimento em fortalecimento 40.000 psi vs 16.000 psi para 6063.Rendimento 6061-T6 é de cerca de 39 ksi, contra 31 ksi para 6063-T6. Então, esses números McMaster está comparando maçãs com picolés de laranja.

Não é pq o nome é farinha q é tdo igual!!!
Uma é de milho outra de mandioca.

thiagoguimaraes escreveu: Então, esses números McMaster está comparando maçãs com picolés de laranja. Não é pq o nome é farinha q é tdo igual!!! Uma é de milho outra de mandioca.

Editado por FAB1000 - 04 Jul 2015 as 14:03

thiagoguimaraes escreveu: Como o nome mesmo dz é um forum, sim sei q é para expor duvidas, opiniões e etc..não levei para o lado do deboche, apenas usei uma linguagem básica para melhor entendimento para quem não tem conhecimento tecnico sobre. Me desculpe se lhe ofendi, não foi intenção! Do mesmo jeito que falei do picolé de laranja e das maçãs.. Abraço a todos e bons pedais!! E ao interessado pode pegar qualquer um q estará bem servido, pois já usei mto os dois e se saíram mto bem, passei do vnine pelo extreme pelo peso do aro q o segundo é mais leve e eu tinha 120 kg na época e os dois deram conta do recado mto bem. Hj peso 100kg estou usando uma pouco melhor um ztr mto bom tbm, se um dia quiser fazer um up é uma dica!!

thiagoguimaraes escreveu: Não acho q os v nine são mais resistentes não!!! As rodas q tanto falam mal das caloi elite me disseram q são v nine, já vi v nine vazar cabeca de raio pra fora do aro, e os extreme nunca vi reclamarem e já usei na minha 26 antiga nunca me deram problema eu pesava 110kg e um amigo usa extreme 29 a uns 4 anos sem problema Dos vzan o melhor custo e resistência são os extreme.

Boa tarde!

Tenho que discordar Thiago. Eu peso 100kg e uso os extreme, pedala num nível razoável e alterno entre trilhas, xc e asfalto e meus extreme foram pro saco em menos de 2.000 km e 5 meses. Está com diversas trincas no aro, achei eles muito fracos, sempre tomei cuidado para não mal tratar muito eles e mesmo assim aconteceu isso.

Hoje estou atrás de aros mais renomados e acho que vou acabar comprando os ZTR Crest, que dizem ser muito resistentes e leves, o que pesa é o preço. Mas isso faz parte...

VZAN VNINE BOA PEDIDA

Amarelo, espero que a galera possa ajudar mais que eu aqui, pq o que vou dizer é na base do “ouço falar”, então não tome como conhecimento científico comprovado.

Uma das coisas que ouço falar é que a raiação grossa deve ser usada com cautela: em alguns casos ela obriga a limar os furos do cubo, o que termina por enfraquecer a flange. E mesmo quando não obriga a isso, ela cria uma ligação de maior rigidez, o que obriga a flange a ceder em caso de esforço. Já vi flanges estouradas, mas não sei dos fatos motivadores.

Outra coisa que ouço falar, mas dessa vez com referências (artigo no site do Sheldon Brown sobre construção de rodas): raios com estreitamento no meio são mais elásticos e resistentes à quebra. Mas vou colocar como “ouvi falar” pq o artigo não cita provas factuais, só observações pessoais.

Por último, já observei que no downhill as bikes de 29” não são comuns e que se usa mais 27,5” e até 26”. Experimente procurar rodas para essa modalidade em sites estrangeiros e verá o que estou descrevendo. A lógica é simples: uma roda menor tem menor alavanca de aplicação de força do que uma roda maior, então os flanges dos cubos e os raios têm de ser mais fortes para compensar. Se a roda menor fosse feita com as mesmas partes reforçadas da roda maior, seria ainda mais forte.

Claro que tem outros fatores a se considerar, o principal sendo que no Brasil há uma tendência a se oferecer componentes de qualidade apenas para 29”, o que desvirtua essa vantagem, mas é algo a se considerar. Fazendo uma especulação MUITO alta, seria possível usar umas rodas 27,5” com pneu plus size, 2,75” por exemplo?

To viajando aqui, eu sei, mas bora entender a lógica: o aro 29” tem 622mm de diâmetro e a roda fica com 722mm (622+50+50=722) montada com pneus de 50mm (ou 2”, se quiser medidas imperiais). O aro 27,5” tem 584mm de diâmetro e com pneus de 69mm (os 2,75”) a roda teria exatamente o mesmo tamanho da 29”.

Na minha forma de ver, pneus mais largos são melhores para distribuir o peso, o que bate com o seu caso. Mesmo com o diâmetro total sendo o mesmo da roda 29”, os impactos sentidos pelos raios e aro seriam bem mais atenuados, graças aos pneuzões. De novo, tô especulando LONGE e vc obrigatoriamente tem de usar freios a disco pra funcionar, mas se existir a possibilidade de usar essa configuração no quadro, eu tentaria.

amarelofff escreveu: Boa noite galera. Estou ressuscitando este meu tópico antigo para não precisar criar um novo. Então, o assunto é o mesmo. Estou com 145 Kg, e tenho uma Oggi Hacker, com aros Vzan Extreme 29" 36 furos e raiação inox. Depois que eu coloquei raiação toda nova, e o pessoal da bicicletaria é bom ali, o tempo tem variado.  As vezes passa um mês e um raio quebra. As vezes passa 2 meses e quebra.  Logo que 1 quebra, eu volto a oficina e troco ele. Porém o ruim não é o valor do raio, que é 1 real ... 1,50. O ruim é que tem que desmontar a roda e centrar novamente, pois logo que quebra um ou 2, as vezes já desalinha. Então lá se vai uns 30 ou 40 reais. O mecânico me disse que tem outro cliente deles de peso similar a mim, que eles tiraram a Vzan Extreme dele , e colocaram uma Vnine com raiação grossa. Que segundo ele a Extreme não suporta raio grosso. Então mesmo a Vnine sendo inferior à Extreme, a roda ficaria mais forte na questão de quebra de raios.  Eu não faço trilha. Pedalo 90% do tempo asfalto, e 10% estradão. Não pulo calçada nem nada disso.(Pra eu ir pra casa, tem paralelepípedo bem irregular, bate toda a bike, mas eu pedalo mais na manha daí). O que acham? Será que vale a pena tirar a Extreme e pegar a Vnine com raição mais grossa ? Mandei email para a Vzan e me disseram que a Extreme era mais forte, e não tinham como garantir que a Vnine com raiação grossa daria menos problema pra mim. Então não sei se eles têm certeza que não ficaria melhor, ou se apenas realmente eles não podem garantir, e caso eu faça a troca e piore, para eu não reclamar com eles depois . hehehehhe (apesar que com 145 kg eu nem me atrevo a reclamar dos aros ou raios, o "problema" sou eu e não o produto deles. Obrigado desde já.

Sofro com problemas na roda traseira a anos, raios quebrados e aros trincados, em relação aos raios depois que passei a usar roda com 36 raios esse problema acabou, mas os aros trincados continuaram perdi 3 aros, os trincos apareciam no aro que justamente nos raios posicionados do lado da transmissão, uso uma aro 29" single speed, não sei ate que ponto essa configuração pode influenciar nisso.

Recentemente adquiri um aro da Viper Snakevision 36f, bem robusto, pesado também estou utilizando ele e avaliando para ver se ocorrerá trincos e tal.

Talvez seja uma possibilidade experimentar esse aro, esqueci de mencionar estou com 102kg, utilizo a bike em condições bem mais extremas XCO, trilhas e tal!

Editado por viniciusrpa - 25 Fev 2020 as 15:20

Aproveitando o tópico fiz um levantamento aqui de alguns aros próprios para ciclistas pesados:

Editado por Kamikaze_Zero - 02 Mar 2020 as 15:04