SPEED HIBRIDA COM BIKE TRAIL PARA CICLOTURISMO

JBLAUERMANN escreveu: Estou montando uma hibrida: Speed com grupo shimano alivio, freios vbrake, guidão bar end, selim Velo Plush V3030 Qual a opinião de Vcs?? e ao invés de usar alforje, etc... estou pensando em comprar um bike trail de uma roda pra colocar barraca, roupas, equipamentos, etc... Pra fazer viagens longas de 1.000, 3.000 km, essa combinação de HIBRIDA e BIKE TRAIL, vai bem??? Agradeço a opinião da galera!!

JBLAUERMANN escreveu: Estou montando uma hibrida: Speed com grupo shimano alivio, freios vbrake, pneus touring plus, guidão bar ends, selim Velo Plush V3030 Qual a opinião de Vcs?? e ao invés de usar alforje, etc... estou pensando em comprar um bike trail de uma roda pra colocar barraca, roupas, equipamentos, etc... Pra fazer viagens longas de 1.000, 3.000 km, essa combinação de HIBRIDA e BIKE TRAIL, vai bem??? Agradeço a opinião da galera!!

Acho que vc não sabe muito bem o quer... ou não soube se expressar e algumas coisas simplesmente não vão funcionar: vbrake não funciona em speed, normalmente é ferradura. Vai usar guidão reto com bar end em quadro de speed? então pra que speed?

Quanto ao trailer, sim funciona bem, mas tem um bocado de gosto pessoal ai. Tem gente que não quer saber de outra coisa, e tem gente que não usa nem se tiver pintado de ouro. Tem seus prós e contras.

Vbrake nao funciona com speed??COMÂNSIM??Funciona normalmente.
Ao dono do topico,poste o nome especifico das peças q tem,e as tem me mente,mas nao genericamente como fez.Nao existe como dar q opiniao assim.
Imagino q vc vai pegar um quadro velho,tipo Caloi 10,soldar boses de freio,e usar um vbrake Shimano Acera(minimo em qualidade,abaixo dele,esqueça,so vai se fu)
Na hora de soldar o boses,tera q ter as rodas montadas,alinnhadas,prontas.Estas,como vc se refere(esqeuça termos como rodas de speed,rodas de tal),atente somente ao tamanho de referencia em mm(milimetros)e nomes padrao das rodas.
Rodas de speed atuais sao 700c(622 X x),rodas de speed antigas(como a Caloi10 antiga)sao 700b(635 X x).As ultimas nao sao recomendadas,em qq ciclotur vc ,ou tera q levar pneus sobresalentes,ou contar com as lojas nas cidade,pneus 635mm sao fo da de achar,sim,acha em site,em loja grande,mas em cidade pequena...
Idem para os 622mm.
Masja aviso q o quadro da caloi/monark 10 nao é muito confortavel no quesito geometria,porse tratar de uma speed.E normalmente estes quadros soa bem grandes,procure um bike fit virtualantes de gastar $ em q quadro,para nao se arrepender(dores...)
Sim,por incrivel q pareça,um tamanho mais indicado pra quem pretente viajar MUIIIITO pelo Brasil,em na maior parte do trajeto so tiver cidades pequenas(ex Nordeste),os 559mm(aro 26 comum)seria o mais indicado.Na Europa e EUA em geral,e ate na Asia,rodas 700c(622mm)sao maioria absoluta,pois sao as rodas da maioria das commuters,entao,a realidade la e aqui é bem diferente,fora q nossas estradas tbm sao...
Se vcforlevar um par de pneus e um par de camaras(mais remendos e todos os apreparos),ai pode pensa nos 622mm


EU NUNCA fiz ciclotur,estou aqui na situaçao de mecanico.Teu mecanico...
Como disse,poste s nomes q tem em mente.Fazremos o possivel pra te ajudar,masvc deve nos ajudar,so podemos supor sem as peças "na mao"

Experimentei o Michelin City 700x28 ontem.

Devair escreveu: Vbrake nao funciona com speed??COMÂNSIM??Funciona normalmente.

Não, não funciona "normalmente". Só para começar, o garfos de speed não tem os bosses para o v-break. Se vc vai fazer alguma modificação, ok, pode ser que funcione, mas não vai ser "normalmente".

DEVAIR, vamos ver se consigo ser mais claro, apesar da minha ignorancia no assunto hehehe
Quadro e garfo, usado, da Caloi 10 com gancheira - anos 80, de aço carbono
Kit completo da shimano alivio -
Rapid-Fire Integrado Shimano Alivio ST-M430 9 Velocidades.
Pedivela Coroa Shimano Alivio Octalink FC-M430 175 mm 44/32/22 (OCTALINK).
Movimento Central Eixo Shimano BB-ES25 118 mm (OCTALINK).
Cambio Traseiro Shimano Alivio RD-M430 9 Velocidades.
Cambio Dianteiro Shimano Alivio FD-M430 9 Velocidades.
Corrente CN-HG53 9 Velocidades.
Cassete Catraca Shimano CS-HG30 13/34D 9 Velocidades.
Jogo de Cubos Traseiro e dianteiro Center Look RM35 32 furos
Par de Pinças Para Freios a Disco Mecânico BR-M375 .
Par de Discos Shimano RT30 Center Look 160 mm.
Rodas - aro 26, pela facilidade de conserto e pra não aumentar a carga
Tinha falado em freio Vbrake, mas nesse kit vem freio a disco e ja li opiniões de que o freio a disco é de facil conserto. Então vou pegar o kit completo, se for o caso.
Que acha dessa composição??
Estou procurando montar minha bike, por ser mais barato, mas estou vendo as dificuldades e os problemas, decorrentes disso!
Agradeço sua opinião!!

JBLAUERMANN escreveu: DEVAIR, vamos ver se consigo ser mais claro, apesar da minha ignorancia no assunto hehehe Quadro e garfo, usado, da Caloi 10 com gancheira - anos 80, de aço carbono Kit completo da shimano alivio - Rapid-Fire Integrado Shimano Alivio ST-M430 9 Velocidades. Pedivela Coroa Shimano Alivio Octalink FC-M430 175 mm 44/32/22 (OCTALINK). Movimento Central Eixo Shimano BB-ES25 118 mm (OCTALINK). Cambio Traseiro Shimano Alivio RD-M430 9 Velocidades. Cambio Dianteiro Shimano Alivio FD-M430 9 Velocidades. Corrente CN-HG53 9 Velocidades. Cassete Catraca Shimano CS-HG30 13/34D 9 Velocidades. Jogo de Cubos Traseiro e dianteiro Center Look RM35 32 furos Par de Pinças Para Freios a Disco Mecânico BR-M375 . Par de Discos Shimano RT30 Center Look 160 mm. Rodas - aro 26, pela facilidade de conserto e pra não aumentar a carga Tinha falado em freio Vbrake, mas nesse kit vem freio a disco e ja li opiniões de que o freio a disco é de facil conserto. Então vou pegar o kit completo, se for o caso. Que acha dessa composição?? Estou procurando montar minha bike, por ser mais barato, mas estou vendo as dificuldades e os problemas, decorrentes disso! Agradeço sua opinião!!

As peças até que são boas, simples mas duráveis. Só que nessa configuração esqueça o quadro! Pegue um quadro de mtb mesmo e seja feliz. E decida-se... primeiro falou em speed/hibrida e depois em rodas 26" ?? :-).  Se vc quer desempenho no asfalto e pneu fino, então vai de 700 (como as hibridas que eu sugeri).

Eu chutei q iria fazer isto,um quadro antigo,soldar boses de Vbrake(restauradores considerarao uma heresia sem tamanho,mas nao somos restauradores,nao temos escrupulos,porem>>
Uma dica foi dada,se tem um kit quase completo de MTB,e,se decidiu pelas rodas 26(559mm),pelo fato de achar sobressalentes(camaras e pneus)em qq luagr q for passar,o melho seria optar por um quadro barato 26
SE NAO COMPROU as rodas>>Verifique um quadro aro 29,pois tera uma gama de pneus maiores,se achar caro estes quadros,opte por um 26 mesmo,q ainda pode por rodas 700c,mas com um maximo de tamanho de pneus(35x622)
As desvantagens de usar quadro da Caloi 10 serao em parte o peso,a resistencia(pegara um quadro com anos de uso,pra rodar muito emcimade estradas ruins),o tamanho(normalmente eles sao grandes),e o pior,a adaptaçao q tera q fazer

Procure um quadro 26 q tenha furaçoes prontas,para paralamas(yes,sentira falta),um bagageiro (pra coisas rapidas,nao revirar as coisas q estao no troller),luzes,e tals.
Meu quadro é um HighOne XC(chines)e veio com varias furaçoes,6 no pe do quadro(paralamas e bagageiro),e 2perto do seat tube(suportede cima do bagageiro).Nunca pus nada neles,mas a rosca sao OK.

Tux, concordo com vc.
Teria a SPZ Secteur, cabe pneu 28, tem suporte para bagageiro e garfo de carbono. mas nem tudo são flores (o preço e alto)...

JBLAUERMANN
pegue uma caloi city tour em 12x na netshoes ou centauro.com e seja feliz!

Acho que essa opção por uma bicicleta híbrida pronta de fábrica é a melhor solução para você que ainda não está muito familiarizado com a intercambialidade dos componentes, já que tem vários furos na tua lista de peças.

Sobre viajar de estradeira, só será menos desgastante se estiver acostumado a rodar longas distâncias com ela. Se não, como parece ser o caso, vai ser muito mais desconfortável de se iniciar o processo dessa maneira, assim como o que comentei sobre a limitação de caminhos e estradas, já que as tradicionais não permitem pneus maiores do que 25mm. Eu fiz de estradeira convencional, na minha viagem mais longa até hoje, pouco mais de 160km/dia durante 16 dias quase seguidos, do RJ ao Chuí, variando entre 120-240km dependendo do terreno, e sei que só consegui rodar bem e com poucas dores na parte superior do corpo porque já estava muito acostumado a fazer provas de longa duração (+/- 400km) e pedais realmente longos nos finais de semana (>200km) com esse tipo de bicicleta, caso contrário não funcionaria muito bem. Ainda mais que o peso a ser carregado nela faz com que toda a pedalada seja diferente.

Sugiro manter o foco em uma híbrida por natureza se os caminhos que pretende percorrer forem majoritariamente asfaltados. Caso contrário, uma MTB terá maior versatilidade pela variedade de terrenos que poderá cruzar, e pneus disponíveis no mercado.

A dica do Lyra sobre os primeiros testes também foi muito boa, já que nas BR's principais, a única coisa que se ganha é em menores distâncias, diferente do propósito natural ao se escolher viajar de bicicleta, que são os caminhos e belezas naturais.

FAB1000 e MAURICIORS, MUITOOOOOOOOOOO OBRIGADOOOOOOOOOOOOOOOO
Quando digo que estou escolhendo a bike para começar, entenda-se "PEDALAR MELHOR, COM MAIS SEGURANÇA E MAIS COMODIDADE!!
Porque, minha especialidade é CAMINHAR, É PEREGRINAR.......e no Natal de 2013, ganhei uma Huston, comum,aro 26, da Magazine Luiza. Sem menosprezar, meu presente e agradecendo sempre, mas é só pra informar que ja estou pedalando, nas ruas e parques de Canoas e Porto Alegre.
Fiz em Jul/14, 350 km, ida e volta a tramandai. De pedal deu 8 horas e mais 1:30 de paradas, pra ir e um pouco menos pra voltar. Resultado: Bunda doendo, joelho doenda, mas feliz com o passeio.
Tenho pedalado diariamente, no parque, com asfalto e chão, 25 a 30 km, diariamente, no tempo de 1:30 a 2:00 horas.
Este resumo, só pra informar que não estou "totalmente" parado.
Ontem, por sugestão dos meus "novos" amigos, aqui do Pedal.com, fiz o Bike fit e hj, ajustei minha bike. E, a diferença foi muito satisfatória. Deu pra sentir, muito, a diferença. Ajustei a altura do Selim e a distancia do canote até o guidão. Resultado....pedal mais tranquilo e com menor esforço e com menos dormencia nas mãos.
Os projetos são os que ja citei, mas o trajeto ainda não esta definido.
Não pretendo me hospedar em hoteis ou pousadas. Quero levar barraca, pra duas pessoas, e acampar onde der. Vou levar minha comida: granola, frutas, frutas secas, etc...e de vez em quando, almoçar na beira da estrada, pra comer com mais sustancia!
Mauricio, acho que uma semana até floripa é muito tempo. Acho que da pra ir em 3 ou 4 dias, sem muito esforço. Mas, se levar mais tempo, também não tem problema. Até porque, tem muitas PRAINHAS, nessa rota que ainda não conheço. No passado, ja fiz esta rota de carona e conheci lugares lindos e inexplorados. Não quero fazer nenhuma viagem na correria.
Mas, com certeza vou ler tudo o que for possivel, para fazer uma rota bem legal e prazerosa.
Sempre fui Mochileiro, Naturista e Peregrino e agora Bicigrino, como chamavam os ciclistas do Caminho de Santiago.
A propósito, resolvi usar o bike trail, porque vi vários bicigrinos, usando o bike trail, no Caminho de Santiago.
Muita gente usando o bike trail, com todos os equipamentos, e pedalando em bike speed e estradeiras e também com filhos e bagagens, em bike trail apropriado.
Então,a idéia é colocar toda a minha bagagem no bike trail e ficar mais livre pra poder pedalar.
Como não vou pedalar agora, tem tempo pra me acostumar a "nova" bike e definir o trajeto e o que levar!!
A propósito, ja pedi o presente pro PAPAI NOEL hehehhehehe
Grande abraço!!

Na minha antiga mtb híbrida eu era louco pra colocar um bullhorn, mas não fiz pois o freio era hidráulico e o manete não pode trabalhar na vertical, e não tem como colocar na vertical, uma vez que não passaria na curva do guidão.