Mais um morre na Paulista

Gente, vejo muito ciclista furando farol vermelho. TODO DIA!


Ciclista é atropelado e morre na avenida Paulista, em São Paulo.

No início da tarde desta segunda-feira (27), mais um atropelamento tirou a vida de um ciclista na avenida Paulista, região central de São Paulo. Marlon Moreira de Castro, 35 anos, foi atingido por um ônibus no cruzamento da avenida Brigadeiro Luis Antônio com a mais famosa via da capital paulista.

Segundo testemunhas, o ciclista teria furado o farol vermelho para fazer a travessia.

Marlon, que trabalhava como bike courrier na empresa Ecolivery Courrieros, foi atendido por uma equipe médica que passava no local e levado ao Hospital das Clínicas, mas acabou não resistindo aos ferimentos. Após o atropelamento, o ciclista sofreu duas paradas cardíacas.

Histórico

Não é a primeira vez que a avenida Paulista é palco de uma tragédia envolvendo alguém que usa a bicicleta como meio de transporte na cidade. Em 2009, a terapeuta Márcia Prado faleceu após se atingida por um ônibus. Três anos depois, outro atropelamento envolvendo um motorista de ônibus matou a bióloga Julie Dias.

Já em 2013, David Santos foi atropelado por um motorista embriagado quando pedalava pela ciclofaixa de lazer que funciona aos domingos e teve seu braço decepado no incidente.

Avenida terá ciclovia em 2015

Como parte do plano de 400km de novas ciclovias na cidade, a prefeitura de São Paulo já havia anunciado a construção de uma via exclusiva para bicicletas na Paulista. O projeto, apresentado em setembro pela CET-SP, prevê a ciclovia de 3,8km no canteiro central e a promessa é de que a estrutura seja entregue até julho de 2015.

As obras começam em janeiro e estão orçadas em R$ 15 milhões. (conheça o projeto da ciclovia da avenida Paulista em detalhes neste link)

Após a tragédia desta segunda-feira, um grupo de cicloativistas paulistanos já planeja um protesto reafirmando a importância da estrutura segregada na avenida, além da instalação de uma Ghost-Bike em homenagem a Marlon.

No início da tarde desta segunda-feira (27), mais um atropelamento tirou a vida de um ciclista na avenida Paulista, região central de São Paulo. Marlon Moreira de Castro, 35 anos, foi atingido por um ônibus no cruzamento da avenida Brigadeiro Luis Antônio com a mais famosa via da capital paulista.

Editado por Pantoja - 27 Out 2014 as 16:26

dts escreveu: Pois é pura imperícia e imprudência como quase em todos os casos. Que DEUS abençoe a ele e seus familiares.

Ontem vindo embora peguei um trecho de asfalto sem acostamento, quase todo mundo respeitou passando pela outra pista se não fosse pelo idiota do motokeiro que passou raspando por mim. O cara é tão tapado e burro que pensou dicerto que tava com carro ou seila o que pensou, mas ele é tão burro que se ele batesse no meu braço ou ombro ele ia cair também. É pra acabar mesmo.

Carlos sp escreveu: Parei na parte que o cara furou o sinal vermelho... Hoje na Globo e na Record passou a reportagem desse ocorrido, a bike esmagada em baixo do ônibus a frente do mesmo arrebentada pela força da colisão, não importa a culpa do ciclista, toda vez que vejo esse tipo de imagens, me passa um frio na espinha, pois isso poderia acontecer comigo, no caso desse ciclista, eu não acredito que um bike courrier experiente tenha se arriscado tanto num local crítico como aquele cruzamento.  Só uma coisa é certa, a morte só temos um tempo finito aqui mas, algumas ações que tomamos, podem nos custar a vida! Ao invés de ficar com essas manifestações sem sentido, todos poderiam refletir sobre o que ocorreu, para que esse tipo de acidente não continue se repetindo... E o sinal vermelho, deve ser respeitado!

Com certeza ele se arriscou Carlos, não quero generalizar mas a maioria desses bike courrier são abusados. Pode-se ver pelos próprios videos que eles postam no YT. São muitos imprudentes.

Moura SP escreveu:    Entendo eu que fazer manifestação porque o cara passou o sinal vermelho e morreu é uma coisa sem sentido, a reportagem diz que desde o início do ano já morreram 59 ciclistas, dentre estes não diz quais os motivos ou percentagem de acidentes por negligência do trânsito ou do ciclista.    O Brasil não é um país onde o ciclista é respeitado, ainda falta muita educação por parte dos motoristas, concientização e respeito.     Posso até dizer que já avançamos muito em relação a criação de ciclovias e espaço parta nós.    Contudo, atitudes como desse infeliz ciclista, só queima o filme da gente e fica dando margem para os anti-ciclistas e motoristas abatedores de bicicletas terem uma certa razão (mesmo que injustificável).

Não sei se falarei besteira mas já que não acredito em cnh de ciclista ou algo similar, poderiamos criar um símbolo do ciclista que respeita as leis básicas, não trafega nas calçadas, não vara farol entre outros.

A bike é um meio de transporte maravilhoso pra quem sabe usar.
Pra quem não sabe, ela se torna uma ameaça em potencial, como qualquer outro veículo.

Quando mencionei um símbolo não me referi a buzina, espelhos ou outros, mas algo visível no próprio ciclista como um colete ou outro adorno com alguma imagem, mas que tenha um significado de respeito aos pedrestres, aos outros ciclistas e aos automóveis, que outros ciclistas saibam reconhecer e os motoristas também e ai aos poucos quem sabe haja uma guinada rumo para esse "símbolo" e aos poucos uma maior educação no trânsito.

Não é a bike, a SUV ou a moto que fazem o imprudente. É a educação que o ser humano recebe e a maneira que a sociedade tolera os pequenos "desvios".

O cara que fura farol vermelho pode ser o mesmo que xinga o motorista que faz o mesmo, se cruzar o seu caminho. Pode ser o mesmo que entra na fila do caixa rápido com mais de 15 ítens porque "é só um pouquinho a mais". Aquele que pisa fundo porque sabe que não tem radar naquela via. Que fica quietinho quando recebe troco a mais e finge um cochilo quando um idoso entra no vagão.

É o cara que considera apenas "a sua verdade". Os outros são um bando de folgado, brasileiro de merda que não é civilizado, etc.


Editado por Pantoja - 28 Out 2014 as 13:41

O trânsito já é complicado e ainda vai furar sinal!

Furar sinal vermelho numa avenida movimentada como a Paulista é muita imprudência por parte do ciclista, qualquer pessoa que ja tenha passado por la mesmo que a pé sente a pressão dos carros quando o farol esta para abrir.
Acho que o fato das ciclofaixas serem mão dupla, tambem favorece muito a imprudência dos ciclistas que não respeitam as leis de trânsito. Pra mim as ciclofaixas deveriam seguir o sentido do fluxo dos automoveis, assim fica mais facil de respeitar os faróis e pedestres.
A primeira frase dos post do Pantoja me lembro um classico dos cinemas...Com que frequência voce vê ciclistas imprudentes?

TODO O TEMPO...só que a maioria tem sorte.

Não sabemos ao certo o que aconteceu, mas se furou o sinal mesmo, infelizmente foi uma imprudência fatal. Eu parei de passar no sinal vermelho há um tempo, mesmo em cruzamentos "tranquilos". Não adianta só respeitar e exigir o cumprimento das regras que nos são convenientes.  

O número de ciclistas tem crescido muito, e muitos dos novos ciclistas trazem seus vícios para a bike e pedalam imprudentemente.

Quando surgirem projetos de lei sobre emplacamento de bikes e multas, não poderemos reclamar.

Pantoja escreveu: O número de ciclistas tem crescido muito, e muitos dos novos ciclistas trazem seus vícios para a bike e pedalam imprudentemente. Quando surgirem projetos de lei sobre emplacamento de bikes e multas, não poderemos reclamar.

BIRA escreveu: Moura SP escreveu:    Em falar na identificação, vocês se lembram quando o governo inventou de colocar placas nas bikes, espelho retrovisor, buzina, refletor, e não deu em nada, só fez todo mundo comprar se não ameaçaram apreender as bikes que não tivessem?    Eu acho isso bastante perigoso comentar, até porque, países de primeiro mundo não tem nada disso e bicicletas e carros vivem harmoniosamente, isso é problema de educação e cultura.    Mas estatisticamente falando, motos tem um numero muito parecido de mortes a acidentes proporcionalmente.    Infelizmente, é muito comum ver bicicletas na contra mão, nas calçadas, fazendo muitas irregularidades, talvez se o ciclista tivesse que assinar termos de conduta, passar por alguma avaliação ou curso e ser responsável pelos seus atos e assim responsabilizar o ciclista (no caso de erro do mesmo), se ele tiver assumido os riscos que correu tendo assinado ou passado por alguma espécie de validação.    Comprar uma bicicleta hoje é muito mais do que saber se equilibrar e sair pedalando. Não é bem assim Moura, generalizar que bikes e carros do primeiro mundo seguem harmoniosamente pelas ruas... ah tá. http://www.holland.com/br/turismo/artigo/regras-para-uso-de-bicicletas-na-holanda.htm - regras-para-uso-de-bicicletas-na-holanda Pelo que li nas Regras de trânsito, os ciclistas lá são beeem agressivos.

Moura SP escreveu: BIRA escreveu: Moura SP escreveu:    Em falar na identificação, vocês se lembram quando o governo inventou de colocar placas nas bikes, espelho retrovisor, buzina, refletor, e não deu em nada, só fez todo mundo comprar se não ameaçaram apreender as bikes que não tivessem?    Eu acho isso bastante perigoso comentar, até porque, países de primeiro mundo não tem nada disso e bicicletas e carros vivem harmoniosamente, isso é problema de educação e cultura.    Mas estatisticamente falando, motos tem um numero muito parecido de mortes a acidentes proporcionalmente.    Infelizmente, é muito comum ver bicicletas na contra mão, nas calçadas, fazendo muitas irregularidades, talvez se o ciclista tivesse que assinar termos de conduta, passar por alguma avaliação ou curso e ser responsável pelos seus atos e assim responsabilizar o ciclista (no caso de erro do mesmo), se ele tiver assumido os riscos que correu tendo assinado ou passado por alguma espécie de validação.    Comprar uma bicicleta hoje é muito mais do que saber se equilibrar e sair pedalando. Não é bem assim Moura, generalizar que bikes e carros do primeiro mundo seguem harmoniosamente pelas ruas... ah tá. http://www.holland.com/br/turismo/artigo/regras-para-uso-de-bicicletas-na-holanda.htm - regras-para-uso-de-bicicletas-na-holanda</a> Pelo que li nas Regras de trânsito, os ciclistas lá são beeem agressivos.     Engraçado. Quando eu estive em Amsterdã, fiquei impressionado, fiquei lá 05 dias e percebi que todos respeitavam a mão das ciclovias, paravam no semáforo, respeitavam os limites de velocidade, é claro que um ou outro passavam mais rápido mas percebia que não influenciavam os que estavam na ciclovia.     O curioso é que tem muitos ciclistas de terno, senhoras bem vestidas com crianças e tudo parecia muito normal e tranquilo.     Quando que você foi lá e viu que não era bem assim? Regras todo lugar tem.

Moura, ficar 5 dias em um lugar e tirar conclusões pelo curto espaço de tempo sobre a cultura de um país é meio complicado, não acha? Poderia-se dizer que viveu a 5, 10 anos pra se ter uma conclusão sólida, ai sim, posso concordar plenamente com você.
Outra coisa, não sei se interpretei correto sua pergunta. Quando você me perguntou "Quando que você foi lá e viu que não era bem assim?" Me pareceu com um tom de desprezo e soberba. Desculpe se interpretei errado, mas me pareceu isso.
E eu nunca fui lá, se é que você queria saber isso. Apenas li a matéria.

Editado por BIRA - 30 Out 2014 as 11:14

Voodoo escreveu: Furou o sinal e morreu, sem mais. Quando eu furo o sinal sei de todos os riscos envolvidos, nhé nhé nhé cicloativista não se sustenta nesse caso.

RSRSRS

Acho triste que algumas pessoas que pedalam não se importam nem com quem está de bicicleta numa ciclofaixa.  Em Campinas vejo gente atravessando entre bicicletas, à ponto de trombar os ombros, outros atravessam semáforos como se eles não existissem ou como se fosse obrigação dos automóveis aguardar (no sinal verde para eles!).  Conforme citaram ali em cima (desculpe não lembrar o nome, mas foi um bom comentário), quando ciclistas cometem erros (e isso vale para qualquer grupo), eles queimam o filme de todo mundo.  Acredito que precisamos seguir com firmeza em respeito às leis de trânsito para podemos cavar mais espaço e ajudar a trabalhar nossa cultura para atingir algo mais saudável.

BIRA escreveu:   Moura, ficar 5 dias em um lugar e tirar conclusões pelo curto espaço de tempo sobre a cultura de um país é meio complicado, não acha? Poderia-se dizer que viveu a 5, 10 anos pra se ter uma conclusão sólida, ai sim, posso concordar plenamente com você. Outra coisa, não sei se interpretei correto sua pergunta. Quando você me perguntou "Quando que você foi lá e viu que não era bem assim?" Me pareceu com um tom de desprezo e soberba. Desculpe se interpretei errado, mas me pareceu isso. E eu nunca fui lá, se é que você queria saber isso. Apenas li a matéria.

RockNRollNightmare escreveu: Ando meio afastado do fórum porque está bloqueado na rede do meu trabalho. Até por isso vou evitar entrar em debates respondendo comentários específicos aqui, pois não vou dar conta de continuar a conversa depois. De qualquer forma, segue minha contribuição para a questão após o triste ocorrido da semana passada. http://goingsouthbound.wordpress.com/2014/11/03/violencia-no-transito-tarifa-zero/