Quem Usa e Quem Não Usa Freio na Fixa

Também acho que fixa sem freio no transito é uma péssima idéia, devia inclusive ser proibido pelo código. Mas em locais onde não há riscos para terceiros, aí é bacana e não precisa ir a velodromo para dar skid. 

Eu tenho fixa há uns 7 anos, e nunca andei sem freios, no mínimo o freio dianteiro. Não confio nos outros e nem na minha possível agilidade e habilidade pra desviar de qualquer obstáculo no skid. Meus dentes e ossos valem bem mais do que parecer "cool e destemido" pedalando sem freios.

Tenta andar sem freio aqui em SP (Capital) a qualquer hora do dia. ROLETA RUSSAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Não se pode contar só com a própria habilidade, tem muita gente sem noção por aí e voce nunca sabe quando ela vai entrar na sua frente de repente. Tem que contar com muita sorte também.

http://zh.clicrbs.com.br/rs/porto-alegre/noticia/2014/06/porto-alegre-ganha-mais-uma-opcao-de-servico-sustentavel-4516705.html

eu aposto que o da direita se mata antes de 2015!

Usava a minha fixa em sampa como meio de transporte diário. A minha tem um freio na frente, mas devio ao tamanho do pneu, só tinha um que cabia em estoque na ciclourbano. Coloquei ele, vermelho, na minha fixa preta. Uso ele só em emergencias. Até que estava bem acostumado com a bike já, estava a mais de 4 meses rodando com ela todo dia, uns 15- 30 km por dia. 

Ando de bike desde meados da década de 80, e não consigo entender por quê algumas pessoas acham "cool" andar em um bike sem freio.

o suprassumo da estupidez.

Registro... acho que me interpretou mal.
eu pedalo TODO DIA.
Tenho uma bike urbana, com excelentes freios, pois na selva de pedra em que vivemos, a qualquer momento pode aparecer um maluco virando sem dar seta e aí já viu né?

A maioria já deve ter lido, mas aí vai:

QUINTA-FEIRA, 13 DE SETEMBRO DE 2007

Com freio ou sem?

Esta é uma discussão freqüente entre os que pedalam com roda-fixa e existem argumentos a favor e contra ambas idéias...

Na verdade, por mais que não tenha freios, uma bicicleta com roda-fixa sempre conta com o fato de que a tração pode ser feita tanto para frente quanto pra trás, o que por si é considerado um freio! Logo, tendo ou não freios convencionais (leia-se manete, cabo, ferradura e sapatas) uma fixa sempre conta com a possibilidade de ser freada com as mesmas pernas que fazem com que ela ande para frente.

As bicicletas de velódromo originalmente não possuem sequer a furação no quadro e garfo para a montagem de freios convencionais, pois no velódromo todos vão na mesma direção e freios não são necessários.

As bicicletas de estrada, obviamente possuem furação para freios e quando uma é convertida para roda-fixa, é escolha do dono se esta vai ou não tê-los. Em geral ao se converter uma bicicleta de estrada, se mantém o freio dianteiro. Os iniciantes, por não dominarem as técnicas de frenagem em geral mantém ambos e logo percebem a inutilidade do freio traseiro.

Algumas bicicletas de pista vêm com furação apenas no garfo, o que permite a instalação apenas do freio dianteiro.

Com freios!


- Os músculos utilizados para frear somente com as pernas não são produtivos para o ciclismo;

- Utilizar as técnicas de travagem e derrapagem em excesso pode trazer sérios problemas aos seus joelhos, pé-de-vela, corrente e cubo;

- O freio dianteiro é o verdadeiro responsável pela frenagem de qualquer veículo com duas ou mais rodas, graças a uma lei básica da física chamada inércia. Sempre que se diminui a velocidade, o peso do conjunto é arremessado para frente, aliviando e diminuindo o atrito com o solo da parte traseira;

- O freio traseiro pode ser supérfluo em uma bicicleta com roda-fixa, pela tração ser direta e esta fazer o papel do mesmo, mas o dianteiro é fundamental em uma parada de emergência.

Sem freios!

- Não é permitido freio no velódromo;

- Freios não são necessários para segurança se você sabe como acelerar/diminuir a velocidade e parar com suas próprias pernas;

- Suas pernas são seu freio;

- Sua concentração aumenta quando você não tem freios;

- Sua sensação de conexão com a bicicleta e com o meio é maior;

- A verdadeira pedalada com roda-fixa dispensa freios.

- Uma bicicleta de pista é uma obra de arte sobre rodas, uma máquina elegante e praticamente uma jóia rara em movimento. Freios e furos estragam o quadro e o visual.

Fonte: http://rodafixa.blogspot.com.br/2007/09/com-freio-ou-sem.html

Candidato ao Darwin Awards: roda livre sem freio.

http://www.youtube.com/watch?v=OH5W1Z23wPg

assisti o filme esses dias, e quem tira o freio pq se arrebenta é a minazinha. Ele desde o começo diz q é "breakless". Aliás filme muito ruim, de história, mas tem cenas bacanas de pedalada.

Acho q o uso de freios em fixa não as deixam mais ou menos seguras, pq é possivel freiar só no pedal (skids). Pra mim a vantagem do freio é economizar pneu (que não é nada barato) em vez de queima-los no aslfalto o dia todo,
Sem freio um gatorskin da continental vai embora fácil em poucos meses, e custa R$ 200,00 em média.

ai vai de cada um.

Uso bicicleta de pinha fixa a pouco mais de dois meses, em média quatro vezes por semana pra ir e voltar ao trabalho em uma cidade de cerca 750 mil habitantes. Portanto, ainda não me considero com experiência suficiente. Comprei a magrela com freio dianteiro. Semana passada resolvi tirar o dito cujo e encarei as ruas. Foi uma experiência boa, ao mesmo tempo emocionante e assustadora. Agora estou pensando colocar de volta pelo seguinte motivo:

msc04 escreveu: 20 Km/h de média em transito fechado não é pouca coisa. Pessoal que está falando que isso é se arrastar deve estar comparando com treino e estrada livre, que são médias isoladas. Em transito você só freia e acelera, difícil o momento que dá para manter o passo. 20 Km/h em deslocamento urbano, como meio de transporte, é uma média muito boa.

20km/h é uma boa média na cidade. Rodo mais ou menos esse média tb no transito. Isso pq em retas como a vereador josé diniz ou av vergueiro chego 47km/h. Mas devido à paradas em semáforos e transito a média cai bastante.
Ando com freio dianteiro apenas, apesar de usá-lo bem pouco. é possivel rodar sem, mas não vejo vantagem nisso. Apesar de não usá-lo ele está lá. Melhor do que precisar e ele não estar.