Primeira Monark Brisa

O ideal era que vc postasse umas fotos da Brisa pra gente poder opinar melhor!Sem ver a bike fica difícil! Mais por 280 cruzeiro... hehehhe
Das ideias que vc colocou, eu só vô discordar (alertar) da suspensão! No quadro da Brisa só entra suspensão barata, tipo a Logan e afins. Esses garfos "populares" são muito frágeis, não dura nada, e só atrapalha a pedalada! Contudo, se for uma questão de estética pra vc... prega u pau tb!!! kkkkkkk
Boa sorte e bem vindo ao fórum!

É, tiraram da minha cabeça. :(

O valor de 280,00 era de uma bicicleta que foi vendida e o cara esqueceu de tirar o anuncio. Dai fiquei com vontade de ter uma bike dessa pra reformar, e procurei uma mais acabada pra arrumar ela inteira, so que pra eu deixar ela do jeito que imagino aqui ia gastar muita grana.  

Essas bikes são bem de passeio, pra andar devagar sem se preocupar muito. Além do mais são bem antigas. É isso que tu quer?

A ranger é a pior. E feia que doi.

A olé parece batida de frente, mas talvez seja o ângulo da foto. Se não for batida, por 200 vale a pena, mas é uma bike mais pra quem gosta de antigas e quer restaurar.

A monark feminina tem freio varão na frente. É um sistema bem antigo, desenhado pra funcionar mal por séculos. Mas parece bem conservada.

Vô comentar pela coincidência...
A bike "?????" é uma Monark Ipanema 1980! E pelo que vejo, muiiiito original!!!
A coincidência é que; hoje eu estava na bicicletaria de um amigo meu, jogando conversa fora (como em todo fim de tarde), quando encostou um senhor com uma Ipanema dessas e disse: "Queria dar uma olhada nas suas bicicletas!" (umas bicicletas que o cara compra por 50 conto, dá uma geralzinha, e vendo por 150... 180... pros trabalhadores). Daí eu disse: "Pode olhar à vontade, enquanto isso, nóix olha a sua!!!!" kkkkkkkk
Sério... a gente conhece um pouco de bicicletas antigas, e a do cara era uma verdadeira capsula do tempo! Perguntei pra ele a história dela, e ele disse que tinha ido fazer um trampo de pintor numa casa semana passada, e viu a bike lá, encostada. Pior... pagou 100 reais nela!
Na hora, dei um lance de 300 nela. Mais eu acho a gente ficou "babando" tanto nela (tudo timbrado, banco imaculado, tinha até cabelo no pneu Pirelli), que parece que o cara se tocou da relíquia e não quis vender!
Lógico, que a ideia era usar as peças dela em outras Monarks mais colecionáveis!
Enfim... é a vida!

renanvaaz escreveu: Comprei a Camela *----*. Fiz um test-drive nela, e gostei bastante. Não estrala, bem firme ela. ( impressões de quem não sabe nada é claro ) Estou gostando. Vamos as avalias dela:  Um pouco de ferrugem superficial - espero eu . Uma solda malfeita embaixo do banco. Roda empenada. ** Paralamas: O trazeiro ta com um pouco de ferrugem no parafuso que prende ele perto do pedal, e um pouco amassado no final dele. Já o da frente não tem :( Não tem a protecao da corrente. Isso é tudo pessoal. Acho que poderia ter sido pior, ela é uma bicicleta de 1970. Vou fazer as contas pra ver quanto vou gastar nela. Não vou fazer tudo de uma vez não. Vou aos poucos.  Quando der mando fotos pra voces.  o/

Qual você comprou?   A Ultima, Moanrk Princesa?  Se for ela, ótimissimo negócio, foi barata, mas nao deve mexer na pintura..   Ou a "Olé" que na verdade é uma Monark Homem com o quadro empenado?


Editado por CONDE TERRANOVA - 25 Abr 2014 as 18:33

Isso na pratica tem alguma diferenca?? E mais dificil, alguma coisa do tipo? Ou so vou batida mesmo e perdeu a "originalidade"?? 

Eu comprei pra ter uma bicicleta diferente. Não necessariamente original, ou restaurada da forma correta, com todas as peças monark e tal. Tenho em mente fazer uma bicicleta unica, bonita, diferente.

Bom, isso vou descobrir semana que vem. Eu olho olho olho ela e não vejo essa parte empenada dela que você fala. Mais não intendo nada. Vou remover a tinta dela segunda/terca e deixar em uma bicicletaria pra polir as partes cromadas. (:

Eu to pensando em deixar ela igual essa verde. Só que no lugar fo verde eu vou colocar marrom. Segunda feita tiro as fotos pedidas. E começo a desmontagem.

Comecei desmontar a camela hoje galera. Quero desmontar ela ate quarta feira, e levar as partes cromadas dela que tão enferrujada pra uma bicicletaria que me indicaram em outra cidade. O resto das peças vou levar numa outra bicicletaria de confiança na cidade dos meus pais pro cara da uma arrumada na solda embaixo do banco dela, peço pra ele colocar um suporte pra freio a disco, e ver essa parada do garfo dela ai, já aproveito também e compro os paralamas dianteiro e trazeiro. Se der pego ela na quarta ainda e tiro toda a tinta antiga com removedor pra na quinta começar a pintar. Vou pintar com tinta spray mesmo( 1º: primer / 2º: tinta (2 ou 3 camadas ) / 3º verniz). Penso eu que ate sábado já terminei a pintura e da pra secar direito ate domingo/segunda. Quando tiver voltando pra casa passo na bicicletaria pra pegar as peças já cromadas e começo a montar a bike (:
Logico... deixando de lado a parte do freio dela, essas coisas. Vou ter que comprar tudo de novo õ/.
To bem animado com esse primeiro projeto *---*
Tomara que eu não gaste muito com essa brincadeira.

Posso ver numa oficina de Motos, porque onde levo meu carro pra pintar é muito caro, vão me cobrar 200 Dilmas pra pintar a bike. Talvez em oficina de moto o valor dê uma diminuída. Tenho medo também deles não deixarem do jeito que to imaginando :(
Mais se eu gastar 1 lata de primer + 2 ou 3 de tinta + o verniz, colocando 20 pila cada uma, talvez compensa pagar alguém mesmo pra pintar

** Partindo pra outras dúvidas **
O que e Nexus 3 ?? Li em outro tópico ali mais não intendi ¬¬'
Compensa mais eu pegar Shimano ou Sram?
Tem como eu comprar um kit e nesse kit vim Marcha e Freio a Disco??
Qual vocês me indicam? Pra eu colocar marcha e Freio a Disco eu vou ter que trocar muita coisa??

... Sim, eu sou muito noob em bicicletas (:
Mais isso vai mudar õ/

Essa não era uma noticia que eu gostaria de escutar :(

Notícias. Levei a bike na bicicletaria, como já adiantado pelo Black os aros foram embora. O quadro empenado como disse o Conde. O cara falou que o estado não está muito ruim não, da pra recuperar. Me cobrou 50 pra arrumar ele - desempenar o quadro e a garupeira. Não achei caro não. Freios novos, aeros novos. Sem pintura.
Vou envernizar ela *---* planos mudados mais vai da certo. Pego ela quinta.

O freio a disco já tirei de cabeça. O cara tinha falado de uma pintura diferente - eletrostática acho. Mais ia ficar uns 200. Sepá depois pinto ela eu mesmo. Ela rodando e freiando ta tranquilo. Pensei qe tinha jogado dinheiro fora. Kkkkkkk
Mais pra frente levo no cara da loja de motos que falei mais pra cima ai. Mais vamos deixar pro futuro