Q-Factor ??

Posso trocar um pedivela FSA Q-Factor 177mm por um FSA Q-Factor 168mm ?

O quadro é uma Focus Raven 29r 2013.

Fala galera!

Infelizmente existe três tópicos sobre o assunto, mas quis escrever aqui porque o título é mais objetivo já que minha dúvida é apenas sobre o Q factor. Conforme estão vendo na imagem abaixo, gostaria de saber se é dessa forma que realmente se mede: da extremidade externa do pedivela! É assim mesmo?




Se for assim mesmo, o Q f=Factor da minha Trek X Caliber é de quase 200 mm. Não é demais? E o vão do pedivela em relação ao chain stay é de 27mm, bem afastado, não? Vejam nas imagens abaixo:










Aí pergunto a vocês:

* Tem um espaçamento "normal" ou "ideal" dos braços do pedivela em relação ao chainstay?
* Qual o Q Factor mínimo do pedivela que eu poderia colocar nela?

Bol Gola: Qual o modelo da sua Trek ?

Bol Gola escreveu: leao escreveu: Bol Gola: Qual o modelo da sua Trek ? Está escrito na minha assinatura bem discretamente: X Caliber 7 2014

leao escreveu: Bol Gola escreveu: leao escreveu: Bol Gola: Qual o modelo da sua Trek ? Está escrito na minha assinatura bem discretamente: X Caliber 7 2014  Tem tanta bike na sua assinatura que nem vi, haha. Mas estava usando no celular, e não aparece a assinatura. Eu fui decidido a comprar uma dessa no começo do ano, mas não tinha mais disponível, acabei pegando a XCaliber 5 que foi bem mais em conta, e pensei em fazer uns upgrades nela. Os freios já troquei, mas o que está me deixando encanado é a suspensão, eu queria trocar mas tem aquele lance da geometria das Trek ser diferente, e estou com medo de prejudicar a dirigibilidade da bike.

Já passei por isso quando comecei a pesquisar em uma suspensão melhor para minha Trek. Ela possui espiga reta e 51mm de offset e aparentemente só a Rock Shox e a Suntour fazem suspensão com esse offset. E para piorar toda Rock Shox com 51mm e funcionamento a ar tem espiga cônica... mas pesquisando bem já achei algumas Rock Shox Reba 2014 e 2015 com espiga reta e 51mm em sites gringos. Essa Reba seria a minha escolha favorita por ser levíssima, resistente e facílima de fazer manutenção e achar peças de reposição. O preço dela gira em torno de 400 Euros e pesa 1600g, quase 1kg mais leve. Já achei um modelo em promoção de queima de estoque por 250 euros porque era OEM, ou seja, retirado de uma bike 0km de showroom e era na cor verde abacate. Uma pena não ter comprado ela, mas tudo tem sua hora certa.

Eu quaaaase comprei uma X Caliber 5 prata, verde e branco e até pedalei nela na porta da loja e achei muito pesada, suspensão mole e componentes simples demais. Se fosse fazer um uprade, começaria na suspensão. E depois iria trocando o grupo dela com o tempo. Os kits de 27 marchas estão muito baratos (cassete 9v, corrente 9v, trocadores 9v e 3v e pedivela 3v) e acho uma boa colocar um kit Deore 27v antigo. Se não se preocupar tanto com o offset da suspensão, saiba que as Manitou tem 48mm, ou seja, só 3mm a menos que o padrão da Trek. E a Manitou tem modelos a ar levíssimos com preços bem interessantes!

Se quiser depois te passo uma lista de lojas que pode achar essas peças

Bol Gola escreveu: leao escreveu: Bol Gola escreveu: leao escreveu: Bol Gola: Qual o modelo da sua Trek ? Está escrito na minha assinatura bem discretamente: X Caliber 7 2014  Tem tanta bike na sua assinatura que nem vi, haha. Mas estava usando no celular, e não aparece a assinatura. Eu fui decidido a comprar uma dessa no começo do ano, mas não tinha mais disponível, acabei pegando a XCaliber 5 que foi bem mais em conta, e pensei em fazer uns upgrades nela. Os freios já troquei, mas o que está me deixando encanado é a suspensão, eu queria trocar mas tem aquele lance da geometria das Trek ser diferente, e estou com medo de prejudicar a dirigibilidade da bike.  Já passei por isso quando comecei a pesquisar em uma suspensão melhor para minha Trek. Ela possui espiga reta e 51mm de offset e aparentemente só a Rock Shox e a Suntour fazem suspensão com esse offset. E para piorar toda Rock Shox com 51mm e funcionamento a ar tem espiga cônica... mas pesquisando bem já achei algumas Rock Shox Reba 2014 e 2015 com espiga reta e 51mm em sites gringos. Essa Reba seria a minha escolha favorita por ser levíssima, resistente e facílima de fazer manutenção e achar peças de reposição. O preço dela gira em torno de 400 Euros e pesa 1600g, quase 1kg mais leve. Já achei um modelo em promoção de queima de estoque por 250 euros porque era OEM, ou seja, retirado de uma bike 0km de showroom e era na cor verde abacate. Uma pena não ter comprado ela, mas tudo tem sua hora certa. Eu quaaaase comprei uma X Caliber 5 prata, verde e branco e até pedalei nela na porta da loja e achei muito pesada, suspensão mole e componentes simples demais. Se fosse fazer um uprade, começaria na suspensão. E depois iria trocando o grupo dela com o tempo. Os kits de 27 marchas estão muito baratos (cassete 9v, corrente 9v, trocadores 9v e 3v e pedivela 3v) e acho uma boa colocar um kit Deore 27v antigo. Se não se preocupar tanto com o offset da suspensão, saiba que as Manitou tem 48mm, ou seja, só 3mm a menos que o padrão da Trek. E a Manitou tem modelos a ar levíssimos com preços bem interessantes! Se quiser depois te passo uma lista de lojas que pode achar essas peças