Impressões de 29er com relação 1x11 / 1x10

Amigo meu de Cuiabá fez essa alteração...

tognetta escreveu: Bom saber ... em todo caso só vou comprar a engrenagem 42t para o cassete, o pedivela vou tentar usar o original, se não me adaptar é só instalar de volta o que tirei.

Rhudi, ficou linda sua Gary Fisher. Apenas duas curiosidades:

1 - Como ficaram as relações do cassete?
2 - Você usa o guidão desse jeito mesmo?

Pessoal,

Achei este usuário no ebay a algum tempo , mais nunca me interessei , agora tentei entrar em contato está desabilitada opção de contato , no anuncio diz que ele não envia para o brasil , alguem tem idéia de como faço para comprar ? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251408161635

Mas se eles fizerem um cassete de 10v 11x42 não precisaria trocar tudo para 11v e isso não seria bom para eles!!!!!!

Vou deixar meu relado;

Tenho uma relação XT 26/40 Cassete 11-36

Observei que raramente uso o pinhão de 11 dentes em conjunto com o pé de vela de 40 (40/11 = 3,63), logo ele não me faria muita falta. Nas convesões ou no sistema oginal 1x10 ou 1x11, notei e lí é que se perde a marcham mais pesada e mais leve quando se tenta balancear o sistema.

Para um uso melhor, seria necessário trocar as coroas para o tipo de terreno a ser explorado, mas ai é "muito" trabalhoso e caro, já que cada coroa custa em média 250,00.

Esse mês fiz o Brasil Ride Warm UP, na classe Sport em 3:08. Após 15 anos sem pedalar, hoje com 35 anos e retornando ao esporte a pouco mais de 6 meses, fiquei bem feliz.

Observei que mesmo em subidas com inclinação de 22% a marcha mais leve que eu tenho (28/36 =0,77) deu conta do recado logo, não vejo necessidade de uma relação mais "leve".

Depois de muito fazer contas, pra poder escolher minha relação 1X10 cheguei a conclusão que a melhor escolha seria uma coroa de 34T juntamente com um cassete 42T.

segue tabela das relações;

  

34/11 = 3,090

34/13 = 2,615

34/15 = 2,266

34/19 = 1,789

34/21 = 1,619

34/24 = 1,416

34/28 = 1,214

34/32 = 1,062

34/36 = 0,944

34/42 = 0,809

 

Como explicado, na relação atual com 20V minha marcha mais leve é 28/36 = 0,77 e a mais pesada 40/11 = 3,63.

 

 

Nunca rodei assim, os números são teóricos, vou ver na prática como fica. Porém tenho outras dúvidas.

 

- Pensei em vender meu passador XT (2014) e mudar para um Zee ou Saint, qq vcs acham?

 

- Tinha um grupo Deore, quando peguei o XT achei fantástico a precisão, sei que o saint está para o XTR em qualidade, mas o ZEE se equipara ao XT ou SLX?

Eu vejo muito isso aqui entre os caras mais humildes que tem que subir e descer pra chegar no trampo (e já serve pra trilha também), nesta cidade onde o ciclista é malvindo na rua e na calçada, realmente não convém manter um passo muito rápido nas áreas mais povoadas, com sorte, nas horas de pouco  movimento eles conseguem aproveitar a descida pra embalar e ganhar um tempo...

Quanto à torcer a correia, é justamente isso que eu gosto em ter uma bike com as 3 coroas, enquanto tu estiver usando uma coroa, ou a coroa do centro, pode mudar à vontade a marcha que não torce a correia, se tu tem duas coroas, aí já não sei, mas realmente, é bom ter uma coroa com a qual tu possa usar _todas_ as marchas de trás...

Me corrijam se estiver errado por favor...

Uso 20V e afirmo que a Coroa maior não cruza, não uso moito assim, mas não cruza, pode usar sem medo!

temos um profeta kkkkkkkkkkkk