Aro 29".(29er) Vantagens e Desvantagens

Fabio escreveu: Impressionante como todo recém cadastrado vem encher o saco com papinho de 26. Ou então que todo mundo que enche o saco com 26 e5 devem cadastrado. Ninguém se cadastra para outro assunto. É tão pré-primário que chega a ser ridículo. Bloqueia um e aparece outro recém cadastrado com a mesma ladainha.

 de novo ninguém tá esnobando bike de ninguém

Concordo com  fábio em relação às 29 terem uma melhor geometria. Afinal, elas continuaram evoluindo e as 26, não. Talvez as 26 tenham chegado ao seu máximo. 

mais um argumento que não concordo.. "precisa ter rotina de atleta pra ter os benefícios das 29, caso contrario uma 26 atende".

Editado por TheLittle - 26 Mar 2021 as 21:43

e se 26 não fosse "mico", não precisaria vender a preço de banana pra conseguir se livrar da bike.

Dragum escreveu: mas para o ciclista casual também resulta numa bike mais confortável e por isso acredito que as 29 ganharam tanto espaço tão rápido.

Marvinthedude escreveu: TheLittle escreveu: Como explicar cientificamente ou por fórmulas essa diferença entre as rodas? Sei lá, acho que as pessoas acham muito mais simples comprar uma bike que dá resultado na vida real do que ficar em fórum lendo discussões sobre isso. Afinal ao invés de precisar de um doutorado em física pra entender ou explicar todos os fenômenos que acontecem ao pedalar, basta fazer um teste simples que é pedalar em diferentes bikes e sentir na prática o que é melhor ou pior pra cada um. 1 - Peba vai ser sempre peba, seja em 29 seja em 26.  2- O cálculo de velocidade utiliza conhecimento de matemática básica e é um argumento objetivo e claro e que demonstra a falácia da "29 corre mais" pra maioria das bikes de entrada. Não entendo o porquê de você ser tão avesso a um cálculo matemático. Sua bike 29 passou por vários cáculos matemáticos que se confirmaram na vida real pra ser feita. A tecnologia depende de cálculo matemático. 3 - A venda de bike 26 a preço de banana, mesmo com bons componentes é uma questão de oferta e demanda. Às vezes, só pelos componentes vale a pena comprar uma bike 26 de um cara. Valor e preço são conceitos diferentes. Não vou falar sobre isso aqui, mas recomendo que o colega se informe a respeito disso, pois agregará muito nos conhecimentos gerais. Não concordo, portanto, com o "mico".  4 - Dinheiro não me falta, mas não quer dizer que, só porque eu tenho, eu devo torrar numa simples bicicleta pra fazer um pedalzinho de média de 27 km/hora em estradinha de terra batida e em asfalto, e que, no máximo, chega a 40km/hora no grupo em que eu ando. E acho difícil ter grupo com média maior que essa... Pelo menos aqui onde moro. Tem, obviamente, mas é exceção e geralmente são pessoas que competem de verdade (o que acredito, pela forma como trata o ciclismo, é o seu caso). Já que você é um competidor fodão, você está certo em ter uma 29 (e não estou sendo irônico).  5 - Não discordo que as 29 tem mais tecnologia agregada. Meu ponto de discordância é basicamente que essa tecnologia a mais não é convertida a favor do ciclista casual, que é o grande público consumidor de bike.  Se alguém que está lendo isso aqui é competidor, compre uma 29. Se não for, considere uma boa 26. Garanto que não vai ficar pra trás por conta do aro. Isso é conversa pra boi dormir....

Editado por TheLittle - 27 Mar 2021 as 15:51

Dragum escreveu: TheLittle escreveu: O consenso de quem realmente testou ambas as bikes é que na 29 é bem mais fácil MANTER A VELOCIDADE Ai que está. Não é bem mais fácil, estamos falando de uma sutil diferença, que pode até ajudar, mas... O argumento mais inteligente realmente é de que treinar é o mais importante, pois é verdade, se você não consegue acompanhar com uma 26X1,5 a chance de você acompanhar de 29X1.95 é nula e não se justifica pelo lado da performance, nem com 700X38 faria alguém ganhar mais de 1% de performance em relação a uma 26X1.5 e digo isso pois cronometrei meus trajetos com ambas dando o máximo de mim e a diferença é muito pequena. Tem aquelas questões, a minha 26 é mais leve que minha 700, mas isso é uma das vantagens de um aro menor... Então... é bem justa a comparação sim. Eu acho que a 700 roda melhor? Acho. No máximo 1%.

Cara, exatamente isso! Não quero gastar tanto em um hobby cujo objetivo é me divertir. O que uma galera do cilcismo não entende é que tem gente que pedala puramente por diversão, pra desestressar etc...

Não preciso de uma 29 pra isso. O que me deixa "p" da vida com os fabricantes é que, como a tecnologia das 26 já ficou obsoleta (pra competição de profissionais, já que até mesmo em competições amadoras tem cara com 26 dando pau em cara de 29), não justificaria mais cobrar tão caro nesse tipo de bike.

O amigo disse que ciclismo sempre foi caro... Verdade! Pro ciclismo de alta tecnologia, antenado na toma tendência, é e sempre será. O amigo se esqueceu que uma Caloi alumininum era uma bike cara há 30 anos. Hj em dia, não vale nada. Mesma coisa com os câmbios de 8 e de 9 velocidades. Tenho um GTS na minha 26 (quadro de uma Caloi aluminun) que funciona perfeitamente pra 8 velocidades.

Provavelmente, inventarão outro tamanho de roda ou sei lá o que e essas Caloi Full carbon vão ficar baratinhas, daqui a 30 anos. E o que irão fazer? Vão parar de fabricar e farão uma bike foleira, pior do que uma bike de quadro de carbono mediana que ficou barata por conta da tecnologia ter ficado obsoleta, mas com a mesma desculpa das 29 de entrada de hoje: tem tecnologia superior...

Olhe as supensoes... Antes elas nem existiam, depois passaram a usar mola, mola e elastomeros, óleo, ar... E hoje às de mola e elastomeros e de óleo já estão acessíveis e algumas funcionam muito bem pra ciclista casual.

Ou seja, ciclismo é caro (e deve ser) pro cara que quer o rolamento de cerâmica, pois ele exige da indústria constante inovação. Sendo que os outros, que só querem andar de boa, deveriam ter opção de entrar na nova moda ou não. Isso seria possível com mais informaçao e menos vontade do brasileiro de se mostrar mais do que é a todo momento.

Vivemos num país tão fudido que, quando o cara tem um carro, se acha melhor que os outros e passa a agir de forma agressiva no trânsito, com pedestres e ciclistas. Do forma análoga, alguns usam bike pra simplesmente mostrarem riqueza e tal. Lá fora do país, isso ocorre bem menos. Acho que é porque as pessoas não são tão fudidas. Conheço muita gente que tem um carrao que fica estacionado na calçada de casa, pq na garagem não cabe... Eu prefiro morar num lugar bom aqui da minha cidade, viajar várias vezes por ano do que uma bike que tem o preço de um carro e vai me dar muita dor de cabeça (receio de ser roubado, receio de quebrar uma peça etc etc).

Mas isso é a minha cabeça. Cada um gasta o seu dinheiro sua vida do jeito que quiser. Pedal não é e nunca será minha vida.

Já conheci um português (ciclista) que falou que os brasileiros lá se importavam muito com o equipamento dos outros.

26 é suficiente pro ciclista casual. Mas cada um faz o que quer com seu dinheiro (ou com o dinheiro do banco).

TheLittle escreveu: imagino que outros usuários possam relatar também suas experiências da migração pra 29.

A maior desvantagem da 29er é não ser uma 39er