Lubrificante de bike

Rodolfo du pedal escreveu: klhada escreveu: eu estou usando triflow whatever. Pra bike, wet. MAS com as manhas que peguei de um vendedor de outro óleo de longa duração.  Uma gota por elo, e pano seco depois de um tempo pra tirar o excesso.. após o primeiro pedal, pano ou jornal na corrente, por fora. Segundo pedal idem. Depois disso, fica bem pouco suja a corrente, e continua lubrificada.  Aprendendo isso, começei a ver que qualquer óleo funciona bem, mas os wet tem durabilidade maior. O FL vermelho saía fácil com água. O squirt aparentemente funcionava bem, mas é caro. Agora vou usar esse triflow nas speed e na urbana vou voltar a testar com calma o óleo de direção hidráulica. Barato, com uma viscosidade boa, e vai durar uma eternidade.  PS: e limpando a relação com limão. Já estou com quase 300km na road e 200 na commuter com a mesma aplicação do Tri flow.   http://imageshack.us/photo/my-images/841/wp000887t.jpg/ E esse micro óleo de splay M1 da Starrett, um vermelho com canudo aplicador, vale também?

Especificações do M1
Cor	âmbar
Odor	agradável
Densidade	0,788 a 60° F (15,5° C)
Viscosidade	2,2 cSt (centiStokes) equivalente a 10,5 SUS (viscosidade segundo Saybolt) a 22,2ºC (72º)
Lubrificação	680 kg (1500 lbs) de pressão
Ponto de fulgor	mínimo 53° (C127° F) Vaso Aberto de Toledo
Porcentagem volátil máx.	85% do peso do petróleo destilado
Ponto de fluidez	-73° C (-100° F) Excelente estabilidade em baixa temperatura
Média de evaporação	0,7 (água = 1)
Cobertura	85 a 100 m2 por litro (3.500 a 4.000 pés quadrados por galão americano)
Ponto inicial de ebulição	173° C (343° F)
Peso cobertura aplicada	8 x 10-3 kg por m2 (1,7 x 10-3 lbs por pé quadrado)
Espessura da cobertura aplicada	0,010mm (0,0004") em média
Rigidez dielétrica	18.000 V com afastamento de 2,54mm (0,100")
Resistência à umidade	De acordo com Norma ASTM-D 655. Não apresenta ferrugem após 1.000 horas
Resistência ao Salt Spray	De acordo com Norma ASTM-B117. Não apresenta ferrugem após 48 horas
Proteção em ambiente fechado	Até 1 ano
Proteção em ambiente fechado	Reaplicar de acordo com a necessidade

Pois é amigo, achei esse forum aqui:  http://www.pedal.com.br/forum/wd40-tem-produto-similar-no-mercado_topic39897. - http://www.pedal.com.br/forum/wd40-tem-produto-similar-no-mercado_topic39897.html

Eu uso a finish line é muito bom, a bike fica muito macia 

Postei essa foto em outro lugar, mas como o assunto é o melhor lubrificante....... lá vai:

Alguém aí já usou o boeshield T9?

http://boeshield.com/features-benefits/bicycles/

http://www.mtbr.com/cat/accessories/lube/boeshield/t9/prd_352363_131crx.aspx

josmmar escreveu: Óleo Singer ou WD40.

Vou entrar nessa tbém: o que acham do Finish Line Cera (Kry Tec) embalagem cinza?? Alguém já o submeteu a algum teste e colheu os resultados?

gpsman escreveu: Eu uso óleo de motor da catrol acho melhor porque  ele vem em um frasco bem grande e demora muito pra acabar rsrs mais tenho uma dúvida, vocês lubrificam só a corrente ??? tem que lubrificar a catraca e a coroa também ??? ou tem que deixar bem seca depois de lubrificar a corrente ??? toda vez que lubrifico quando ando muitas distancias, quando vejo a catraca tá toda suja e tenho que limpar, é normal isso ???

josmmar escreveu: Óleo Singer ou WD40.

Já usei óleo singer só serve pra tirar barulho de ferro (alguma janela ou portão ) na chuva fraca sai rapidinho, fiz alguns testes com ele, coloquei algumas gotas de óleo de motor num pedaço de madeira e na outra o singer, o óleo singer escorre muito rápido joguei agua e ele saiu, o óleo de motor demorou pra escorrer e mesmo jogando agua demorou para sair, fiz esse teste quando vi um video no youtube, lá o cara usou o finish line vs wd40 e nao era em uma madeira , mesmo assim deu certo meu teste rsrs a ultima vez que pedalei peguei chuva e mesmo assim o óleo de motor ficou na corrente.

Bom dia!

Tenho uma bike recém comprada da caloi supra 30 e moro em um condomínio a beira mar em Angra dos reis, basicamente ando dentro do condomínio. reparei ontem que o cassete está começando a criar ferrugem, o que é adequado para lubrificar e proteger da maresia, basicamente não ando na chuva. Andei olhado este tópico e acho que seja o finsh line cera. é isso mesmo?

Obrigado

É isso mesmo,vou de óleo singer então!
Valeu!

Usar um lubrificante de 40tão numa corrente que custa 1/3 disso para dar voltas no condomínio?

Finish Line Vermelho 4ever e 4all.

Talvez tenha a ver com o tópico de lubrificação.

Só uma coisa:

Se o lubrificante não for a única cois a ser comprada (em razão do frete), na Fernando Bicicletas o Finish Line (vermelho e o verde) de 60ml está 19,00 e o de 120ml está 35,00.

https://www.fernandobicicletas.com.br/departamento.php?dep=2&cat=24

Outra coisa que esqueci de perguntar no post acima.

Ballardo escreveu: HAIRTONNETO  Falou um monte mas não esclareceu minhas dúvidas.

Ballardo escreveu: HAIRTONNETO escreveu: Ballardo escreveu: HAIRTONNETO  Falou um monte mas não esclareceu minhas dúvidas.  Use o vermelho, vai gostar. Não vai lambusar não. O verde que lambusa. Obrigado por responder. O lambuzar que me refiro, não é na corrente. É espirrar por todo o aro igual o singer faz na foto que coloquei antes. E é justamente essa a minha dúvida. Nunca usei FL. Pra mim, se fosse para espirrar, seria o vermelho (por ser mais líquido igual o singer?) e o verde ficaria mais "grudado" na corrente sem risco de ficar espirrando para todo lado? Acho que o jeito vai acabar sendo comprar um vermelho 1º e experimentar.