Caloi Elite 30, 20 e 10

Legal, já encomendei o pedivela, vou colocar um Deore 38/24, se sentir que não ficou legal troco o câmbio depois, mas espero não precisar.

vpass escreveu: Alguem sabe da garatia do quadro da Caloi E30 ?  minha E30 esta com uma rachadura na solda logo abaixo da abraçadeira do canote.  esta rachado cerca de 2 cm. esta bike tem 3 anos de uso , e nao faco trilhas...

segue as fotos...

Esta rachadura apareceu logo abaixo da abraçadeira do canote

O final do canote esta onde esta a rachadura?

O canote tem que ficar abaixo da segunda solda, entende?Estava assim?

Falo isso pq se vc não respeitou isso, a garantia não vai cobrir, posta ai depois como foi o parecer da Caloi e o desfecho.

Via de regra e 1/3 do comprimento total

Só para complementar, meu relato está neste mesmo tópico, na página 73.

Agora, um outro caso de trinca exatamente no mesmo lugar me leva a pensar que há algo errado ou com o projeto ou com o material utilizado.

Já estou achando que daqui a um ou dois anos o quadro novo vai trincar no mesmo lugar.

Obs.: O limite de inserção mínima do canote sempre foi respeitado e foi a única coisa questionada pela assistência técnica que encaminhou o pedido de garantia.

Fabio escreveu: jciuliano escreveu: Só para complementar, meu relato está neste mesmo tópico, na página 73. Agora, um outro caso de trinca exatamente no mesmo lugar me leva a pensar que há algo errado ou com o projeto ou com o material utilizado. Já estou achando que daqui a um ou dois anos o quadro novo vai trincar no mesmo lugar. Obs.: O limite de inserção mínima do canote sempre foi respeitado e foi a única coisa questionada pela assistência técnica que encaminhou o pedido de garantia.   Isso que pensei.   Será que é problema crônico?   Mas quando te deram o quadro novo, a garantia voltou a ser 5 anos, ou conta desde a compra do 1º quadro?

Boa pergunta. Não sei a resposta.

Qual o peso dos dois que trincaram os quadros? Só por curiosidade mesmo, acredito que no caso a alavanca do canote seja mais relevante do que o peso dos ciclistas em questão...

Com tudo isso dentro não era para quebrar nunca. E também a margem do canote não é só para não quebrar o quadro e sim para o canote não entortar.

Realmente com tudo isso para dentro não tem motivo para trincar assim... tive uma Elite 2.7 acho que o primeiro modelo, o canote, salvo engano, era 25.8 ou coisa assim, lembro que era mais fino que do modelo mais novo que já existia, não achava canote mais comprido em lugar nenhum e tinha que usar o canote sempre acima da marca limite, cansaram de me falar que ia trincar o quadro como trincou os das fotos aqui, mas nunca aconteceu e como não tinha saída, depois de muito entortar canote, acabei trocando o quadro por um que usava canote mais grosso.

a rachadura da minha E30 é na solda , como postei nas fotos.  Meu peso é em torno de 90 kg e sempre usei o canote logo abaixo da marca limite, sempre foi respeitado o limite do canote que é original da bike

tirei o canote  ontem e erifiquei  que o mesmo  fica uma boa parte dentro do quadro, e realmente o limite do canote é para a seguranca do ciclista e do canote mesmo....e nao so do quadro.....

o jeito vai ser levar na autorizada para solicitar a troca do quadro,  e mais uma chateacao para remontar a bike......

a  maioria das autorizadas caloi a mecanica é pessima e a montagem tambem...

Para ilustrar isso tomo por exemplo o problema que tive para retirar os pedais  crank brothers da minha E30 , do pedivela sram original da bike,    que estavam la por 2 anos ou mais e tive que levar numa oficica de carro e colocar o pedivela em um torno para retiara com rabo de forca...  so assim eles sairam.. ou seja nao colocaram a graxa no ato da instalacao...

dica recomendo retirar os pedais uma vez ao ano e colocar graxa na rosca e recolocar os pedais no pedivela.......

Já deixei a minha virada e não tive problema de vazamento no Elixir.

Não sei te dizer.

O conjunto é totalmente selado. Virar a bike de cabeça pra baixo não justifica vazamento.

Se já havia um ponto de vazamento este seria acentuado na utilização do freio, quando o sistema é pressurizado.

Se não havia vazamento antes, o que pode ter acontecido é que ao colocar a bike no carro forçou a mangueira de alguma forma e começou a vazar nesse momento.

Pessoal tem algum problema trocar um quadro t15 da elite 20, por um T19 da elite 30? vou trocar com um kara ele tem um quadro da elite 30 novinho, e vou passar o meu pequeno da elite 20.

yagoquintino escreveu: Pessoal tem algum problema trocar um quadro t15 da elite 20, por um T19 da elite 30? vou trocar com um kara ele tem um quadro da elite 30 novinho, e vou passar o meu pequeno da elite 20.

Se o teu bikefit apontou para um quadro tamanho 19, não há problema algum. Na verdade, é o certo a fazer.