Grupo Shimano Altus, Acera, Alivio, Deore??

hoje estava vendo cubos com marchas internas que lá fora custam mais de R$3500,00... só o cubo... então dentre as principais marcas, quanto mais grana colocar melhor o equipamento, porém, se 100g não fazem diferença para você, nem pesquise os TOP. 

Tem muita diferença entre anos de fabricação para SRAM X9?

Isso é uma ameaça?

Nao,nao é uma ameaça.Se chama flood.Esta pondo um palavra em cada post,com intençao de chegar a 100 pra usar o Calssificados
Vai ser bloqueado,e a melhor parte,por flood zera as mensagens,ou seja,esta perdendo tempo.
Se quer usar os classificados pra comprar,veja q la cada pessoa poe o email pessoal,contate.
Se quer vender,e esta foi a intençao de entra no Site,participe.
Se flodar seus proprios posts,so perdera tempo.

o Alivio 4000 é o 2015.O cambio traseiro é Shadow.
A nomenclatura se refere ao grupo.Qto maior o primeiro numero,mais novo.No caso de peça em geral,o segundo numero mostra qual o nivel dele
Atente tbm q a cada lançamento novo,a Shimano passa as caracteristicas do q esta uma gama abaixo pro outro,tipo,passa as caracteriticas do Deore pro Alivio.Veja q o Alivio M430 é dual release,q exitia somente no Deore.
Na pratica,neste momento,o Alivio se restringe a 9 marchas,e do Deore pra cima,10 marchas.
Ou seja,na pratica,do Alivio pra baixo,trilhas leves e passeios,a partir do Deore ja se tem um nivel acima.Mas isto so no Deore 10v,como eu tentie explicar,mas teria q esticar muito,um Deore 2010 é um Alivio 2012,e o Deore 2012 é oAlivio 2014
Levando um Alivio m4000,vc leva um cambio traseiro Shadow e demais caracterisiticas do Deore 2012,levando um Alivio 2014,vc leva um trocador com dual release(solta as marchas com qq uma das alavancas),pedevela Holotech(se nao e engano),caracterisitcas do Deore 2012
O mesmo se aplica a linha Acera,um Acera 2014 é o mesmo Alivio 2012.

O 430 ja é o proprio Deore "antigo".A maior novidade do m4000 esta nos freiso hidraulicos e no cambio traseiro.E como eu disse,Deore,q antes tinha 9v,depois do 593,so DynaSys. Se vc tiver me mente o q pegar,cuidao pra nao compra um Deore antigo achando q leva um produto acima do Acera,por exemplo.O Acera 9v atual é o Alivo 9v de 2 anos atras,e o Alivo atual é o Deore de 2 anos atras,entao,um Acera atual é melhro q um Deore 2010...

So de olha a peça vc ja nota diferença,vjea o Altus pro exemplo,olhebem o grupo todo Altus 2014,ele é o grupo todo Acera 2012...E depois ve fotos do cambio traseiro Acera 2014,é o mesmo cambio traseiro Alivio 2012...
Ou seja,resumindo,um cara pega um Alivo de 3 anos,e arrotar Alivo melhro q Acera,so se for cego...Por outrolado,ate mesmo com um Acerinha atual,o cara ta bem servido pra trilhas levese e passeios(o grupo Acera atualinclui freio a disco hidro.

Siga a lista em termo de hierarquia no XC
TZ >Tourney >Altus >Acera >Alivio >Deore >SLX(antigo LX)>XT >XTR
A cada lançamento,o q "esta atras"fica com caracterisitcas(nao diria remarcado,mas os Altus,Acera e Alivio ficao identicos)
Digite no Gogle Imagens,Deore M591,depois,Alivo M430,depois Acera M390
Sao de anos diferentes
O Altus de hoje é o Deore de 2 geraçoes atras,so é mais pesado q o Acera.Parte boa,o escomungado Altus de hoje é o Alivio de 2011,ate no pedevela...
O Alivio 2015 é Shadow,eo acge del parece bastante com o do Deore 615,ele so vemcom o esticador de cabo(para regulagem no cambio)prevendo q muita gente iria por ele em trocadores mais imprecisos,ja q ele e 8v e 9v.
O trocador parece bastante o Deore,assim como Deore,nao retira os mostradores de marcha,acho q so o XT tira(nao tenho certeza)
Uma coisa q muita gente apsotou q NUNCA aconteceria,e dizem q é mais leve,so perde,logico,pro Deore serie 6.Qdo o Deore veio Shadow,aqui no forum teve gente dizendo"agora ate Deore é Shadow"
Acho q ja passou da hora da Shimano fazer o Acera Shadow,ja q qq SRAM X3 nao bate no stay...

Amigos, estou iniciando nesse mundo de bikes e tenho um irmao com uma totem que anda demaisssssssss com essa bike ja faz alguns mil kms em coisa de 3 meses. E a bike dele é simples. EM contrapartida tenho amigos de canondale, specialized e KHS.

Bom dia, estou colocando a pergunta no topico indicado. Obrigado

TheKill,vc tem q fazer o bikefit e ler sobre grupos e suspensôes para entender mais sobre os cojuntos e ai depois v seu uso da bike para descidir o que comprar,boa sorte!

Olá pessoal... 

Entendi!

G4rF13ld escreveu: Pedivela: No caso, essa segunda opção me daria velocidades melhores? Shimano Alivio T4060 9 Speed Triple Chainset 104mm, 44.32.22t, 175mm Shimano Alivio T4060 9 Speed Triple Chainset 104mm, 48.36.26t, 175mm pedivela 44 dentes é o chamado "reduzido", por ser mais leve. mas no seu caso, como vai pedalar em asfalto, o pedivela com 44 dentes cai bem, voce vai ter mais velocidade final. diga ao mecanico que quer colocar este pedivela maior, talvez o cambio dianteiro top swing seja o mais indicado.

Boa tarde galera....
To entrando no grupo agora, esse é meu primeiro post.
Comprei esse mês uma bike GIANT YOUKON 26er, 24v acera, V-brake, suspensão e pedivela Sr Sontour.
Fiz uma trilha nesse fds e quando precisei tracionar mais forte a marcha pulava. Acho que vou ter q trocar o k7, coroa e corrente.
Minha duvida é? Troco as peças por outras iguais  ou faço um upgrade para 27v???? 

Vlw. A bike é usada e a tração ta ruim mesmo, fiz revisao e o mecanico disse que vou ter q trocar... Deore agora n da...

GSKGMZ escreveu: Boa tarde, gente. Queria saber se há diferença de um grupo para o outro pra um ciclista pesado, se pra iniciante pesado (100kg) o grupo altus é suficiente..  valeu

GSKGMZ escreveu: Sim, só asfalto

Beto Pires escreveu: G4rF13ld escreveu: GSKGMZ escreveu: Sim, só asfalto esqueci de perguntar quanto pode gastar, mas se tiver grana disponível compre o grupo alivio com freios v-brake. se não puder, vá de ALTUS mesmo. o grupo 2014 já é 27v. uma dica: aprenda sobre rodízio de corrente. já que vai pedalar só no asfalto, podes rodar até mais de 10.000 km tranquilo. 10.000 km? o loco! Pode explicar isso pra gente?

Beto Pires escreveu: G4rF13ld escreveu: Beto Pires escreveu: G4rF13ld escreveu: GSKGMZ escreveu: Sim, só asfalto esqueci de perguntar quanto pode gastar, mas se tiver grana disponível compre o grupo alivio com freios v-brake. se não puder, vá de ALTUS mesmo. o grupo 2014 já é 27v. uma dica: aprenda sobre rodízio de corrente. já que vai pedalar só no asfalto, podes rodar até mais de 10.000 km tranquilo. 10.000 km? o loco! Pode explicar isso pra gente?   Fera, rodízio eu conheço. Tô interessado na sua "experiência" pessoal!

Editado por G4rF13ld - 06 Abr 2015 as 18:56