Aro 29".(29er) Vantagens e Desvantagens

Olá pessoal
Eu não postei meu comentário pra causar polêmica e nem pra desmerecer uma ou outra bike
Penso que isso aqui não é disputa de qual bike é melhor ou pior, é área de debate pra juntar informações pros que precisam delas
Postei pra deixar aqui a minha experiência com a 29er que não foi das melhores, há pessoas que gostaram e outras que como eu não gostaram, é preciso entender ambas
Espero que o meu comentário e todos os outros postadas aqui possam servir pra ajudar a orientar quem está pensando em pegar uma 29er ou já tem e está com dúvida se deve ou não permanecer nesse formato, isso é escolha pessoal de cada um, o que é bom pra um pode não ser bom pra outro, como foi o meu caso, me indicaram bem a 29er mas pra mim não foi bom
Mas aproveito pra deixar aqui um link de um atleta nacional que está migrando de bike e as opiniões a respeito
https://www.facebook.com/roberta.stopa.56/posts/330322667146406
http://www.facebook.com/roberta.stopa.56/posts/330322667146406 - http://www.facebook.com/roberta.stopa.56/posts/330322667146406

E pelo que ando vendo não é só ela que está deixando a 29er

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No caso da roberta stopa, entra o caso do marketing e também pode ser que por ser de menor porte precise realmente e mais agilidade e força.

"Aro 29er, Vantagens e Desvantagens"

Voodoo... é Vc mesmo? comentando aqui nesse tópico!

Eu percebi q Vc Nãoo resistiu não dar um pitaco...

 "logo vamos ver Vc de Rodão 29", discutindo qual Suspa é melhor, "rock shox, fox, manitou...!

Daqui há pouco, se já Nãoo tem, vai ter o tópico as "vantagens e desvantagens da 27,5"!

Fabio escreveu: Alguém viu esse teste na Bike Radar cheio de medições? Chegaram na conclusão que ninguém acreditaria: 26 melhor nas descidas 29 melhor nas subidas 29 melhor no geral 26 intermediária na geral 27,5 pior na geral

Sem ver o vídeo já me adianto:

* Faça o mesmo teste com um ciclista de 1,60m e depois repita com outro de 1,95m. Os resultados serão completamente diferentes!

Interessante, por mais que muitos nao aceitem, o teste foi bem feito e com muitos dados registrados.

Me passa o seu embasamento técnico e cientifico para dizer que o teste é inconcluso e para dizer que 27,5 domina algo? Se não tiver, pode me dar biografias de onde se baseia.

Tem razão, a onda do momento são as 27,5, embora mais no AM e DH do que no XC. Mas como você disse, é a onda e não quer dizer que sejam melhores.

Sempre acho muito pertinente toda essa discussao, pois pra isso existem os foros, mas uma coisa que nao entendo até hoje é por que ainda insistem em dizer que as 29 e 27,5 sao moda? Hoje no mercado ainda existem celulares que so fazem ligaçao, por acaso deixaram de comprar smarphones por que era moda?

Esses dias dei uma volta numa caloi 29. Incrivel como o conforto é outro. A pedalada rende muito. Engraçado que mesmo sendo no tamanho 18 me senti confortável, no meu caso mudaria somente a mesa pra 50mm. Abaixei o banco pra dar certo meu bike fit como na 26 e ficou show!!

Queria saber da moderação se esse tópico vai ser fechado, pois é de 2010 e é como discutir hoje sobre disco x cantilever.

Bike radar respondeu a questão.

Pessoal to com uma duvida, vou comprar minha bike nova e tenho 1.64 de altura, o meu bikefit virtual deu 16.32, então um quadro 16 ou 17 serviria né...interfere se pegar uma 29? Gostei de uma 29 e queria saber se pela altura é melhor 26.

filipelm escreveu: O mais engraçado nesse tipo de discussão é quando falam em "corrida" em... bicicleta! Parece que saem dos fóruns automotivos e caem por aqui inflamados de razão. Daqui a pouco um solta sobre o melhor freio ABS e se o óleo pode ser sintético.  Esse assunto rende porque a percepção de rendimento é diferenciada. Ocorre que quem ainda pedala nas 26 sempre tenta desmerecer as 29 com o argumento de marketing e modismo.  O fato é que a minoria  não se adaptou às 29. Basta uma simples olhada nas vendas de bikes SPZ 29 em 2014, ou no ranking dos campeonatos. Acompanho um canal do YT de um profissional que usa em plena Megavalanche uma bike 26 e quadro de alumínio. Se é louco eu não sei, mas é profissional e é evidente que ele não se adaptou às 29.  O motivo deve ser idêntico: controle em vincos estreitos e retomadas.

Quais bikes estao na Megaavalanche agora, as 29???

magnus_vin escreveu: Olá pessoal, não sou muito participante aqui no fórum mas gostaria de deixar minha experiência na 29er já que o tópico é sobre vantagens e desvantagens da 29er Pedalo desde 1993, tenho minha 26 boa mas é de nível médio com um mix de Alívio/Deore 27V e suspensão Rock Shox de 1,5Kg Em dezembro do ano passado fiquei empólgado com os relatos de performance das 29er e resolvi montar uma, mas como era a critério de experiência resolvi comprar só o quadro/suspensão/rodas e pneus 29er e instalar nesse conjunto todos os meus outros componentes que estavam funcionando bem na 26, mas não desfiz do meu conjunto 26, ainda bem... Comprei um quadro MOB, suspensão RST, rodas Vzan e pneus baratos DSI que por sinal não furam fácile tem boa tração, só pecam no peso que é 850g cada No início era só empolgação e achei que estava melhor na 29er, mas depois que o tempo e a empolgação foram passando eu fui percebendo quando pedalava nos mesmos lugares onde eu já tinha ido de 26, que na 29er eu parecia estar mais lento e tendo que fazer mais força nos mesmos trechos Pra não tirar conclusões precipitadas eu continuei na 29er, eu já estava usando uma relação mais reduzida pra compensar a rolagem da roda maior, então passei a girar mais tentando me adaptar como dizem alguns, o resultado foi que assim melhorou a velocidade e aumentou o meu desgaste físico Continuei insistindo na 29er pois pensei que fosse questão de adaptação, mas nada resolvia Decidi então treinar durante uma semana na 29er, sempre no mesmo local de asfalto e de trilha, "fatiei" o percurso em trechos menores onde anotei a velocidade que eu andava na 29er e procurei memorizar a força que eu fazia em cada trecho, sempre pedalo fazendo força mas sem me esgotar ao extremo pois quero sempre terminar o percurso sem ficar morto pro pedal do dia seguinte Na semana seguinte remontei a 26 e fiz o mesmo teste no mesmo local com ela O resultado confirmou minha impressão, eu andei mais rápido na 26 em todos os dias, sempre de 2 a 4Km/h mais rápido em todas as "fatias" do percurso Interessante o que aconteceu numa ladeira bem inclinada e longa da trilha, onde na 29er eu tinha que usar a relação mais reduzida (coroa 22/cog34) e na 26 eu conseguia subir 2Km/h mais rápido usando um cog menor (coroa 22/cog 30) Na descida na trilha quase não sentí diferença alguma, talvez porque eu sempre andei bem com a 26, mas a 26 é bem mais ágil na trilha sem dúvida, bem mesmo No asfalto descendo com a 26 basta usar coroão e o cog menor que anda o mesmo que na 29er Outro detalhe é que em todos os trechos eu senti que na 26 eu fazia menos força e a velocidade no Cateye era sempre maior que na 29er, a maior prova disso foi no ladeirão da trilha mas em todos os trechos isso aconteceu Depois disso analisei o peso das bikes, a 26 tava quase 2Kg mais leve que a 29er Então pesquisei peças, quadros, pesos e valores pra melhorar a 29 levando em conta a troca de quase tudo incluindo o quadro, tudo planilhado, e a conclusão final foi que gastando mais de mil reais eu conseguiria deixar a 29 com 12,2Kg e nem uma grama a menos, seria o menor peso possível dentro daquela faixa de custo Porém gastando menos eu conseguiria deixar minha 26 na casa dos 10,5Kg mesmo com quadro de alumínio, não quis incluir quadro de carbono na comparação de nenhuma das duas, sempre fiquei no alumínio durante os cálculos Então decidi vender o conjunto 29er e permanecer no meu 26 que por sinal aceita com boa folga  rodas 27.5 com pneus até 2.10 tanto no quadro quanto na suspensão Vou permanecer na minha 26  e o dia que eu não encontrar mais bons pneus e aros pra 26 troco as rodas ou até memso o quadro pra 27.5 na mesma faixa de peso Experimentando eu cheguei a conclusão que há muita pressão do mercado em cima das 29er pra arrancar grana dos nossos bolsos, que há muita falácia em cima dos benefícios das 29er, que muita gente pega uma 29er e se arrepende mas guarda pra sí e não tem a humildade de falar, como eu fiz aqui As questões de física sobre as características de uma roda maior são muito mais amplas que o divulgado, mas não vou falar aqui agora pra não extender o que já está longo, mas sempre são desfavoráveis as rodas maiores, numa outra oportunidade escrevo Entrando no debate sobre qual é melhor, fica claro que pra mim ainda é a 26, mas extendendo um pouco mais isso digo que as 27.5 não vieram porque é modismo, mas vieram porque o Nino, um dos melhores biker da atualidade,  não gostou das 29er, mas como a Scott produz uma porrada de 29er ela não poderia jamais dizer que uma 27.5 é melhor e que foi mancada produzir as 29er, se falasse isso ela iria enfiar essas 29er produzidas onde??? Então vieram com o papo de que o fit dele não se adaptava na 29er, conversa fiada porque com tanta geometria bem acertada em todos os tamanhos de 29er como que ele não iria se adaptar??? A verdade é que ele não gostou das características da 29er assim como muitos lá fora e aqui no Brasil também não gostaram e estão voltando pras 26 ou migrando pras 27.5 e que por sinal com todos os que eu conversei disseram estar satisfeitos com a 27.5 Desculpem o longo relato

Acho que não cara, mas não estou defendendo as 26 muito menos as 29 ou 27,5. O que acontece com o Nino é que ele tem uma pilotagem muito agressiva e técnica.
Podem ver os videos do cara, ele anda como se estivesse pilotando uma BMX, muito agressivo. A razão por ele ter optado pela 27 é que a 29 ficaria um pouco difícil ele fazer algumas gracinhas como ele faz na 27,5. Só isso.
Acompanhe as grandes ultra maratonas de mtb e você verá quase que 90% de 29. Lembre-se, atletas são todos enjoados e se não se adaptassem as rodonas, jamais usariam mesmo sendo pagos.
Infelizmente para nós baixinhos é o futuro das 29 que prevalecerá.

É inegável que quem quer somente as 26" está plenamente satisfeito com os preços, quando a diferença de preço do mesmo modelo para outro, na mudança de aro, chega a ser de mais de 50%. É um custo-benefício tremendo.

Sou meio marombado rsrsrsrrs então a 29 pra fim ficou animal, 26 parece brinquedo de criança. CAda um cada um. Agora dizer que aro 29 custa mais caro, acho que seria suspensão (lógico que sendo maior, o preço é maior), rodas e pneus. O resto é o mesmo preço de uma 26. E o legal da 29 é que da para compartilhar alguns pneus de speed e ciclocross. Hibrida mesmo, tem que ser aro 700. 

Os quadros 29" estão com preço muito além das 26". Não creio que seja só devido à suspa, mas ao apelo e volume de vendas proporcionais.