Aro 29".(29er) Vantagens e Desvantagens

Olá Alex, 

Encontrei essas:

24t inner: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=459

38t: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=435

Pois é Space, como vc disse é tudo uma questão de acostumar. Eu tb estou acostumado às 26" e estranhei. O tamanho é o certo pra mim (L), mas como a bike é emprestada eu tive que ajustar tudo. Ainda estou ajustando, esse fds vou aproveitar pra brincar com as regulagens da suspensão e experimentar ela nas trilhas que eu ando sempre. A maior parte é estradão mas ontem peguei uns trechos mais técnicos, já deu pra sentir alguma coisa sobre o comportamento da bike.

Na minha opinião, a maior vantagem da Epic é o baixo peso das rodas: 1.400g é muuuito leve pra uma MTB, mais ainda pra uma 29er. A bike toda tá pesando 10,2kg com pedal, Cateye, suportes e tudo. Ela acelera bem até, só não arranca mais pq tem a suspensão mas eu vou ver se consigo superar isso com ajustes no BRAIN. Mesmo assim ela sobe bem.

Outro ponto positivo que já deu pra perceber é a transmissão. É minha primeira experiência com o XX 2x10, o grupo é bem rápido e macio mas eu nem cheguei a usar a coroa pequena. Não sei se é por causa da relação (cassete) pq ainda não andei o suficiente, e não tenho muito conhecimento ainda. Mas achei bem leve, mesmo em subidas. E como dá pra cruzar e usar todos os pinhões traseiros, não precisei nem mesmo nas subidas mais íngremes. Vamos ver nas próximas trilhas...

Enfim, estou curtindo. De qualquer forma, é ótimo poder avaliar as opções tão diretamente antes de escolher, então não tenho do que reclamar mesmo!

Depois vou postando mais fotos e impressões aqui.

Alex SP escreveu: Pois é Space, como vc disse é tudo uma questão de acostumar. Eu tb estou acostumado às 26" e estranhei. O tamanho é o certo pra mim (L), mas como a bike é emprestada eu tive que ajustar tudo. Ainda estou ajustando, esse fds vou aproveitar pra brincar com as regulagens da suspensão e experimentar ela nas trilhas que eu ando sempre. A maior parte é estradão mas ontem peguei uns trechos mais técnicos, já deu pra sentir alguma coisa sobre o comportamento da bike. Na minha opinião, a maior vantagem da Epic é o baixo peso das rodas: 1.400g é muuuito leve pra uma MTB, mais ainda pra uma 29er. A bike toda tá pesando 10,2kg com pedal, Cateye, suportes e tudo. Ela acelera bem até, só não arranca mais pq tem a suspensão mas eu vou ver se consigo superar isso com ajustes no BRAIN. Mesmo assim ela sobe bem. Outro ponto positivo que já deu pra perceber é a transmissão. É minha primeira experiência com o XX 2x10, o grupo é bem rápido e macio mas eu nem cheguei a usar a coroa pequena. Não sei se é por causa da relação (cassete) pq ainda não andei o suficiente, e não tenho muito conhecimento ainda. Mas achei bem leve, mesmo em subidas. E como dá pra cruzar e usar todos os pinhões traseiros, não precisei nem mesmo nas subidas mais íngremes. Vamos ver nas próximas trilhas... Enfim, estou curtindo. De qualquer forma, é ótimo poder avaliar as opções tão diretamente antes de escolher, então não tenho do que reclamar mesmo! Depois vou postando mais fotos e impressões aqui.

junaofonseca escreveu: Fala Euler... Entao..realmente é uma coroa MOB para DH. Comprei pq o Rodrigo está usando uma Sinz 40t de DH tbm. Ele não teve problemas,inclusive com uma boa dose de paciencia e uma micro-retifica, faço os index na coroa...rsrs. Vou experimentar como ela veio ao mundo primeiro,o cambio dianteiro que estou usando é um XX,acho que por ele não vou ter problemas(afinal ele é poprio para duas coroas) Na semana que vem posto oq aconteceu,de qualçquer forma minhas duas 4232 esao guardadas.

Junão, mas e a furação? é 4 x 104mm, será que dá certo a furação no seu pedivela?

O cambio dá certo sim, mesmo o de 3 marchas pra usar com duas dá certo, pois o espaço entre as duas coroas vai se manter igual... é somo ficar trocando de marcha entre a coroinha e a do meio...

Tome cuidando pra n detonar teu cambio XX né.. pq por n ser indexada é mais dificil da coroa entrar... tanto que as coroas XX tem 4 indexações... cara, não tem um cambio alivio aí não pra testar???ahahaha

eu já vi varias tunagens em peças, mas tunar a própria coroa é novidade!! rsrs Mas se vc diz, dá pra acreditar!

é Sr. Alex, a decisão é sua, aproveite bem para testar sua Epic 29er, creio que a grnade maioria aqui gostaria de ter essa oportunidade.

Estou começando a namorar as 29rs e minha grande duvida é exatamente esta , FS ou HT . Lendo varios relatos , inclusive em sites gringos , e considerando o qto uso de MTB hoje em dia , estou mais propenso a crer que PARA MIM ,  a melhor solução custo beneficio seria uma HT .

Fernando, permita discordar de você. Tenho uma 29 HT e ela realmente não parece uma full. Pelo menos não a full 26 que eu tinha.

Agora concordei com você em tudo. 

Alex SP escreveu: É o que eu estava tentando dizer: estou achando até o momento que as HT 29er são bem melhores do que as HT 26", mas não que as FS 29er sejam tão melhores do que as FS 26". E olha que estou testando uma FS 29er top de linha! A bike é show, mas para não me impressionei tanto assim com o desempenho em si. Se eu fosse comprar uma HT hj seria uma 29er sem dúvida. Mas até aqui, acho que a mesma FS 26" é mais racing e ágil do que essa Epic 29er, e por isso estou inclinado a optar por uma FS 26" mesmo. Até o momento...

Alex SP escreveu: É o que eu estava tentando dizer: estou achando até o momento que as HT 29er são bem melhores do que as HT 26", mas não que as FS 29er sejam tão melhores do que as FS 26". E olha que estou testando uma FS 29er top de linha! Mas não me impressionei... Se eu fosse comprar uma HT hj seria uma 29er sem dúvida. Mas até aqui, acho que a mesma FS 26" é mais racing e ágil do que essa Epic 29er, e por isso estou inclinado a optar por uma FS 26" mesmo. Até o momento...

Eu concordo em vc pegar a 26 full, ainda mais se vc der uns raladinhos "sem querer" na pintura antes de devolver a bike assim vai que eles me vendem por menos de r$10000,00 ahahah

olhem que maravilha...http://www.jensonusa.com/store/product/FR272I00-Yeti+Big+Top+29R+Frame+2010.aspx?sc=em090910

Depois que eu montar a Saga vou partir pra essa belezinha

Luiz Fernandes escreveu: Muito bom saber disso Telles. Ainda existem muitos paradigmas quanto ao formato 29er, que aos poucos são quebrados. Um deles foi que as aro 29 seriam ideais apenas para ciclistas com mais de 1,80m. Hoje em dia existem quadros relativamente pequenos em relação aos primórdios das 29er que atendem bikers de 1,57m como a piloto da Trek Subaru Willow Koerber.

É quase impossível encontrar um quadro compatível com uma pessoa dessa estatura.
Eu que meço 1,73 só encontrei uma boa posição de pedalar utilizando uma mesa Thomson de 70mm e zero grau de inclinação; meu quadro é 18" e o top tube horizontal de gigantescos 603mm.

junaofonseca escreveu: Como prometido, fotos da relação nova, coroas 38-24 e cassette 12-36. Ainda não testei,farei isso fim de semana,mas já vi que terei que usar a retifica na coroa 38, para poder fazer o index. Com isso, o cambio poder trabalhar melhor.

junaofonseca escreveu: Como prometido, fotos da relação nova, coroas 38-24 e cassette 12-36. Ainda não testei,farei isso fim de semana,mas já vi que terei que usar a retifica na coroa 38, para poder fazer o index. Com isso, o cambio poder trabalhar melhor.

Faz em 4 pontos como as coroas novas da Sram...rsrs

Como que o teu amigo lá fez?
Desgasta os dentes para ficarem mais baixos primeiro... qts? uns 4, 5?
E depois desgasta lateralmente na parte de dentro tb?

E aqueles negocinhos que parecem rebites na coroa... aquilo faz o que na troca??
Será que não faz falta não??

To mto curioso pra ver seu trabalho, se der mostra pra gente aí como ficou depois...

Só uma coisa: vc tentou SEM o index? Não rola mesmo?? Não deve ficar mto bom sem né..

T+ e boa sorte no job! Que a força estaja com vc!

Junão... qual o tamanho do cage do seu câmbio traseiro?

junaofonseca escreveu: Geometrias da Niner,no caso as do meu quadro E.M.D. 9 O meu é o L, mas já usei o S.I.R. 9 M, que não muda para esse.       SMALL (IN/MM) MEDIUM (IN/MM) LARGE (IN/MM) X-LARGE (IN/MM) (A) EFFECTIVE TOP TUBE LENGTH 23.1/587 23.75/603 24.5/622 25.25/641 (B) SEAT TUBE LENGTH 15.5/394 16.5/419 18.5/470 21/533 (C) CHAIN STAY LENGTH 17.5/445 17.5/445 17.5/445 17.5/445 (D) FRONT CENTER 25.4/645 25.8/656 26.6/675 27.4/695 (E) WHEELBASE 42.6/1082 43.1/1094 43.8/1114 44.6/1133 (F) BB DROP 2.4/60 2.4/60 2.4/60 2.4/60 (G) HEAD TUBE LENGTH 3.1/80 3.5/90 4.1/105 4.7/120 (H) SEAT TUBE ANGLE 73° 73° 73° 73° (I) HEAD TUBE ANGLE 71.5° 72° 72° 72° STAND-OVER HEIGHT 28.1/715 29/737 30.6/778 32.6/829 HEIGHT RECOMMENDATION 5'3"-5'9"/ 1.6-1.75m 5'8"-6'/ 1.73-1.83m 5'11"-6'3"/ 1.8-1.91m 6'3"-6'7"/ 1.91-2.01m

Eu meço 1,73m e NÃO compraria essa tam. médio, já cometi esse erro há algum tempo, ficaria com a tam. pequeno.
O problema é essa geometria sloping da Ninner com seat tube de apenas 15,5" no tam. small.