Existem quadros novos de cromo para MTB ?

Olá, eu percebi que existe um grande diversidade de marcas e modelos de quadros a venda para MTB mas todos são em ligas de alumínio.

Aqui no Brasil você pode comprar alguns quadros artesanais. Um exemplo:  cardosocycles.com.br

Surly: http://surlybikes.com/bikes/karate_monkey_ops

Editado por ircalf - 28 Mai 2015 as 18:47

Existem vários framebuilders aqui no Brasil.

Duts escreveu: Existem vários framebuilders aqui no Brasil. Semana que vem fica pronto o meu feito com o Denis Cardoso da Cardoso Cycles, experiencia unica. Framebuilders: Cardoso Cycles Klaus Ploni Bornia & Cox

Editado por TheLittle - 29 Mai 2015 as 15:45

TheLittle escreveu: [QUOTE=Duts] Você acha que um builder desses é capaz de fazer um quadro Trail  no molde desses acima, com 67° de ângulo de headtube pra suspensão 150mm? eu nunca vi um quadro desse tipo feito no Brasil, a dúvida é se os builders tem conhecimento suficiente pra reforçar o quadro nos pontos certos pra não quebrar.

Duts escreveu:

Vc gastou quanto para fazer o quadro?

TheLittle escreveu: Duts escreveu: Existem vários framebuilders aqui no Brasil. Semana que vem fica pronto o meu feito com o Denis Cardoso da Cardoso Cycles, experiencia unica. Framebuilders: Cardoso Cycles Klaus Ploni Bornia & Cox Você acha que um builder desses é capaz de fazer um quadro Trail  no molde desses acima, com 67° de ângulo de headtube pra suspensão 150mm? eu nunca vi um quadro desse tipo feito no Brasil, a dúvida é se os builders tem conhecimento suficiente pra reforçar o quadro nos pontos certos pra não quebrar.

Opá!

Já li sobre os trabalhos do Carsodo e parecem ser bem consistentes.

Eu conheço o trabalho do Bornia & Cox. E os caras mandam muiittooo bem.

Duts!
Explica esse lance melhor ai do conduíte do freio passando por dentro do quadro, com um tubo.

T+

tirando o grafismo achei o quadro muito maneiro! 

O perfil do Cardoso no Instagram colocou duas fotos da sua bike, Duts.  Na verdade já tem uns dias rs rs 

Editado por utR - 05 Jul 2015 as 17:55

Duts escreveu: <span style=": rgb255, 247, 224;">O Cardoso coloca dentro do tubo um duto (um tubo bem mais fino) que guia o cabo ou conduite para fazer a passagem interna no quadro. No meu caso o disco traseiro entra no down tube proximo a caixa de direção e sai proximo ao movimento central, dali segue por cima do chain stay até a pinça. O duto é colocado dentro do tubo para que o cabo não balance e não gere barulho e também para não entrar água no quadro.</span>

Humm entendi!
Obrigado por responder.
Isso parece bem legal.

Mas é meio injusto comparar o preço de um produto feito aqui, com os feitos fora daqui. Aqui temos uma carga tributária absurda. Praticamente todos os fabricantes de quadro aqui, importam os tubos de cromo, não vi nenhum usar os tubos nacionais. Creio que seja pela qualidade que não agrade, e o preço seja bem maior.
Em paises aqui da América do Sul, como Perú e Chile, as cargas tributárias são bem menores. E são paises que dependem da importação de grande parte de commodities essênciais, como grãos e outros tipos de alimentos, pois seu clima não favorece o cultivo de muitos alimentos.
Por isso sai mais barato fazer lá ;).

T+

Realmente 2.800 não é pouca grana, mas acho justo dada a dedicação, o material usado e pelo "simples" fato de ser único já compensa, não tem como comparar o valor com quadros de linha de produção, é até loucura isso, nem vou comentar a qualidade porque é chover no molhado.

Você comentou sobre o peso, quanto a mais é esse peso? Já montou a bike?



Editado por gladiator25 - 10 Ago 2015 as 14:04

Duts escreveu:  O valor pago realmente não é pouco, mas eu não acho caro para ter algo único. Foi feito especificamente para mim, da forma que eu queria e com a pintura que eu escolhi. Se alguém procurar nos sites de framebuilders gringos irão ver que o Cardoso tem um ótimo preço! Os gringos começam os projetos em U$1600,00 e vão até U$3000,00 usando tubulações Columbus. Aqui eu comecei o projeto com U$800,00.   Tivemos um problema no head tube e o Cardoso está produzindo outro quadro sem custo algum como garantia. O atendimento que estou recebendo eu duvido que teria com alguma grande marca! Além disso eu estava a 13 anos longe dos pedais, o erro que está sendo corrigido e me trouxe mais vantagens por que pode parecer. Estou rodando com o quadro e passando o feedback, o novo está sendo finalizado em cima das novas necessidades. Praticamento um teste de protótipo. Assim que estiver tudo pronto eu posto as fotos.  O peso total da bike vai ficar abaixo dos 11kg. Vou pesar depois que estiver tudo pronto. - Suspensão DT Swiss XMM 100 OPM 27.5" - Trocador Deore M610 20v - Cambio dianteiro Deore - Cambio traseiro Deore XT M786 médio - Pedivela Deore M615 38/24 - Corrente XT Sil TEC HG95 - Cassete XT M771 11/36 - Freios Magura MT8 - Guidão PRO Koryak - Mesa PRO Koryak 100mm -10° - Canote 3T Palladio Team carbon 31.6 - Manoplas ESI Chunky - Rodas Mavic CrossROC WTS 27.5" - Pneus Mavic Crossroc 2.2 - Pedal Eggbeather

Problemas podem aparecer em qualquer quadro, o bom é que não teve transtorno pra pegar outro. Esse problema no head tube foi estrutural?

O peso está muito bom, ainda mais que o quadro não é alumínio, sem contar que depois de acostumar novamente e pegar ritmo virão os upgrades e dá pra chegar fácil nos 10kg, no aguardo das fotos e parabéns pela bike.


Editado por gladiator25 - 13 Ago 2015 as 00:33

TheLittle escreveu: Duts escreveu: Existem vários framebuilders aqui no Brasil. Semana que vem fica pronto o meu feito com o Denis Cardoso da Cardoso Cycles, experiencia unica. Framebuilders: Cardoso Cycles Klaus Ploni Bornia & Cox Você acha que um builder desses é capaz de fazer um quadro Trail  no molde desses acima, com 67° de ângulo de headtube pra suspensão 150mm? eu nunca vi um quadro desse tipo feito no Brasil, a dúvida é se os builders tem conhecimento suficiente pra reforçar o quadro nos pontos certos pra não quebrar.

Editado por Fabio - 12 Ago 2015 as 22:30

Verdade, na atual situação e parece que a gente que pede um favor ao querer comprar. embora isso na maioria das vezes seja proveniente de funcionário, mas não deixa de ser culpa do proprietário que não está de olho e colocou alguém assim no posto.

Nossa! Linda essa bike! Até o grafismo do nome "Cardoso" ficou legal hehe... E gostei do estilo dos tubos traseiros acima da linha do top tube como era nas KHS Alite