Duplicando a vida útil da coroa

O esforço é dividido por 180° ao longo do giro o que faz com que o desgaste seja igual ao longo de toda a volta. Claro um ou outro dente pode parecer mais desgastado mas se pegar uma coroa nova verá que isto é evidente mesmo em algumas coroas sem uso. Estas desigualdades são para melhor captura e liberação da corrente e evitam também o "chainsuck" (Mais evidente no MTB). Também existe o desvio lateral entre os dentes alem de ranhuras, dentes menores e pinos para o mesmo efeito (coroas intermediárias).

Realmente o desgaste da corrente faz com que ela fique mais longa e consequentemente afinam os dentes no sentido longitudinal. Mas uma corrente que seja mais durável não representa necessariamente em uma coroa que dure mais devido ao desgaste transversal do dente que também ocorre e somado a isto vai depender do material empregado na fabricação da coroa. Veja o exemplo da SRAM (XX, X0) onde as correntes duram pouco mas faz com que as engrenagens durem mais. Na shimano (XTR, XT) as correntes duram mais mas existe maior desgaste nas engrenagens (menos nas coroas) em especial no cassete.

Ou seja se usar correntes Shimano em sistemas Sram vai desgastar demais as coroas e o cassete (que são mais caros). Se quer realmente fazer durar mais o conjunto troque a corrente sempre que o gabarito acusar a troca e sempre use a corrente indicada a marca e série que esta usando. 

Abraço. 

Na coroa externa tem o pino que deixa claro a posição de montagem, mas nas demais coroas não tem indicação. (ou tem?)

Pretendo fazer a rotação das coroas a cada 3mil km.

As outras coroas possuem indicação para acompanhar a mesma posição da maior. No documento indicado mostra as marcas. Se vc mudar a ordem você tira a sincronização do index.

tive vária bikes "pebas" até que em 1995 comprei uma caloi aluminum com o lindissimo grupo stx-rc,e dá-lhe trilha com força ;após um mês de uso intenso numa lavada mais caprichada lembro que meu coração gelou de ver o puta desgaste na coroa (achava eu ) um monte de dentes menores,coisa que não tinha nas coroas antigas.

aprendi aqui no forúm e uso o sistema de rodizio de correntes,onde já rodei mais de 15 mil kms com a mesma coroa,pois após o final do rodizio troquei o cassete e continuei com a coroa.