Descarte das 26".

 eu tenho uma 26 ; acho bacana o estilo e tudo mas prefiro as de estrada . Não acostumei com aqueles pneus enormes pesados tudo parece um trambolho mesmo assim não  trocaria a 26 pela 29.

Acima uma MTB aro 29

Alguém já notou alguma mudança nesse sentido? Não percebi nada significativo até agora, se bem a peça mais top que comprei até hoje foi um par de aros vzan action, kkk.

não acredito que as 26 acabem não, a maioria do pessoal que compra bicicletas simplesmente para recreação ou meio de transporte tipo casa/trabalho, ainda compra em grandes lojas de varejo e supermercados, a não ser que a pessoa queira algo especifico, aí ela vai nas lojas especializadas, não acho viavel tentarmos balizar o mercado pelo que vimos aqui neste forum, vejo aqui um pessoal que gosta realmente de bicicleta e opta por material de qualidade melhor(vide as bicicletas que temos aqui), a grande maioria do povão jamais pagaria 4~5k numa bicicleta para simplesmente ir pro trampo.   

 

sergio_moraes escreveu: Acredito que vá acontecer como a industria automobilistica ou motociclistica por exemplo, temos as motos e carros top, mas os populares estão aí firmes e fortes, e vendendo pra caramba, não acho que a industria de bicicletas vá querer perder uma fatia tão grande dessas só para atender a uma minoria!!

Fora que falam que as 26" sao mais ágeis na trilha que as 29". Até esteticamente prefiro as 26".

Acredito q a tendencia natural é q voltemos a supremacia nao das 29,mas das "BarraCircular".Sempre soube q o pneu das BarraForte/Circular e os das MTB nao erao os mesmo,so q meus amigos bicicleteiros(sim,os donos das bicicletarias)nuca souberao explicar o poque,dizia q era pouco maior e acabou,q nao cabia penu de MTB em aro de Barra e pronto,niguem falava em 559mm e 584mm.

Entao,acho q nao ha nada de espantoso se(SEEE)as 27.5 virarem coisa normal,o padrao,pra fala a verdade,nao sei porque nao sao ainda,e o atual 26(559mm)sumir,ficando logicamente nas bike s mais simples(ate hoje usao garfo de rosca+vbrake de plastico)

Alias,se alguem quiser comentar,SE qiserem,pois tem muitos topicos sobre 27.5er x 26er.Q as 29er nao so vantagens eu ja li bastante,mas...
O porque,se 27.5 tem realmente vantagens,poruqe nao pegou ainda,se nao é tao vantajoso como foi nas Barra Circular ou nao é em detrimento das 26er,etc.

As 26 irão sumir, para daqui uns anos voltarem com o ar "vintage". Daí, todo modinha dirá que o verdadeiro prazer de pedalar está numa aro 26. Irão colocar bar-ends curvos, que serão "um charme só". Bikes de 21 marchas e freios V-brake custando pequenas fortunas nas bikeshops mais gracinha da cidade.

Editado por Pantoja - 28 Out 2014 as 22:30

Pantoja,as 26er nao serao como as single speed,fixas,reclinadas,e outros tipos de bikes q se sao,como eu diria,eu chamarei de "cult",as pessoas q as usao se sentem especiais por serem bikes q "nao se ve todo dia",como vc disse,q tem o verdadeiro prazer de pedalar.Simplesmente porque o nicho delas so sera ocupado,na pratica,serao sempre MTB,nao importa o tam das rodas,entao,26er virara old-school,mas nao algo cultuado,pois (acredito)q a transiçao para as 27.5 nao deixara lembranças.
Acho exagero ja sentir saudosismo ja,as 27.5 estao ai.Acredito q elas dividirao o espaço com as 29er,pois,passado o aue 29er,muita gente,muita gente mesmo acena com a nao aceitaçao da 29er como unica medida,um padrao como as 26er forao por tanto tempo,citando todo o tempo alguams desvantagens das 29

26er estao com os dias(anos,na verdade),contados?Os logistas dizem q sim.
Tem um topico aqui em q postarao que os lojistas nao estao mais fazendo encomendas de 26er.

não acredito que as 26 sumam, as fabricantes mais conceituadas abraçaram as 26 de uma forma que fizeram coisas fantasticas para elas, vejam os quadros, aros, grupos e peças para essas bicicletas,  para se investir nas 29 teriam que praticamente começar do zero, porque não é só pegar um quadro geometricamente perfeito(feito para 26) e aumentá-lo para caber as novas rodas, terão que rever todo o conjunto, aperfeiçoar a geometria, redimensionar peças e componentes para que fique realmente melhor que as 26 e as pessoas vejam vantagem real em investir nessas bicicletas, a não ser que façam as 29 meia boca com um preço rasoavelmente acessível para o povão e as 29 top com preço astronômico para uma minoria, pergunto: será que não compensaria investir em uma 26 top com tudo o que temos hoje em tecnologia e equipamentos desenvolvidos especialmente para elas(lembrando que uma bike dessas é caro), ao invés de pagar mais em uma 29 meia boca(que será mais caro ainda só por ser 29), ja que uma 29 top teria um valor fora da realidade?

Concordo, também acho que as 26 irão desaparecer, porém acho que as 27.5 vão antes.
Digo isso pois usava uma 26 até 3 meses atrás, resolvi migrar para uma roda maior pela dificuldade de achar peças de qualidade para 26, minha primeira opção foi a 27.5, mas desisti e optei pela 29 pela dificuldade maior ainda em achar componentes 27.5

Pantoja escreveu: As 26 irão sumir, para daqui uns anos voltarem com o ar "vintage". Daí, todo modinha dirá que o verdadeiro prazer de pedalar está numa aro 26. Irão colocar bar-ends curvos, que serão "um charme só". Bikes de 21 marchas e freios V-brake custando pequenas fortunas nas bikeshops mais gracinha da cidade. Exatamente como a onda de singles "verdadeiro pedalar" que temos hoje.

ahsuhsuahsashausha, realidade pura!

Moura SP escreveu:       É só ver a evolução dos quadros e suspensões, elas não aceitam mais v-brakes, terminas de freio só para mangueira hidráulica, rodas 29, caixa de direção tapared, suspensões sem pivos e por aí vai.     Isso tudo vai forçar a todos aqueles que possuem peças e quadros para 26" terem que mudar e logicamente como nosso colega falou, as bikes 26" serão as bikes de baixo nível.

Ah fio! Tem quadro 26 top por ai hein. Comprei um Astrinho MTB 26 que é um quadro show de bola.

Astro MTB 26

Editado por BIRA - 29 Out 2014 as 15:34

concordo em partes com amigos acima, tirando os preços dos componentes das 29ers mais altos e que com certeza poderiam ser mais em conta, tem tambem a adaptaçao do ciclista etc, mas se pegar uma 29er de respeito, uma intermediaria por ex., nem precisa ser top, o que foi meu caso, uma GT karakoram ,sinceramente vc nao volta para as 26. Cara show de bola, o negocio é ter perna pra bancar ! Tenho amigos que pegaram fulls 29 tb e dizem a mesma coisa, ht ou full, o negocio é 29 

Como sempre vou contra ao "modismo", estou vendendo a minha 26 pra pegar, possivelmente uma Stumpy FSR, mas deixei de fazer um bom negocio pelo simples fato de que a oportunidade que apareceu era 29.

Sem querer ser áspero em relação as 29 mas até tenho vontade de montar uma. Só que seria uma montagem lenta, escolhendo peça a peça sem pressa. Mas o primeiro passo seria achar um quadro com uma geometria legal e que encaixasse perfeitamente comigo, pois tenho 1,64 m rsrsr. Por ai já começa a dificuldade, e também não sei se teria pernas pra alavancar uma 29.

Uma outra pergunta. O Wesley do (cachorrão moto show) e amigo meu, me disse outro dia que comprou um quadro de carbono e montou uma 29, mas trocou o pé de vela 175 por um 170 para ter maior velocidade. Pois o pedivela 175, segundo ele, girava muito. Procede?
Não respondi nada a respeito pois nunca fiz uma trilha com uma 29. Será que isso é verdade, não seria ao contrário?