Deixar a Scott Scale 960 c/ qual suspa Rock ou Pro

Tem o selim da Caloi elite também?

the.doctor escreveu: Eu tenho um kit Crank da Elite Carbon novinho aqui na minha bike. Como estou pensando em pegar a 960 fiquei em dúvida se deveria retirar na hora de vender.  Esse Syncros eu não conheço, mas ele é muito bonito e tem as cores da bike.

the.doctor escreveu: A Scott divulgou a linha 2015. A 970 melhorou, pois agora tem o mesmo quadro das irmãs mais caras, porém a cor da 960 ficou feia (minha opinião).

A 960 de 2015 ficou parecendo a 970 de 2014, achei ela bem mais feia. 

tb não gostei muito da Scale 960 2015, ainda bem q eu comprei minha 960 2014 gremista a tempo.

Mas já vi foto real dela e até q não ficou tão feia como nessa foto de anúncio, mas não lembro onde foi q eu vi senão postaria aqui.

Raphafrinhani escreveu: E de qualquer forma, vai ter que mexer nela, daqui deu para ver que ela está invertida, deve ter ao menos que girar 180º.

e sobre a trava, o lado eu q mandei colocar do lado direito, só não entendi sobre girar 180º, ela tá errada nessa posição?

the.doctor escreveu: Essa 960 azul é linda! Pensei que o modelo 2014 viesse com Pneu Schawalbe...

Vem com Pneu Schawalbe sim, no meu caso q o vendedor largou essa q as vezes o fornecedor manda esses Maxxis Crossmark, acho q o outro deve custar mais caro então tirou e mandou esses, mas blz, de resto veio toda perfeita.

the.doctor escreveu: Dizem que o Schawalbe gasta muito rápido se andar no asfalto. Como meu uso é misto, nem acharia ruim de pegar com o Maxxis.

Sim, tb lí sobre isso e esse foi um dos motivos q eu acabei deixando quieto. Tb acabo andando bastante no asfalto pq o dia só permiti isso ou pra chegar nas trilhas, a minha já tá com 800km e os pneus Maxxis quando não apresentam desgastes, embora já tenha furado uma vez com um espinho minúsculo.


Sobre o assunto da trava, já entendi o q o Raphafrinhani quis dizer, ele tem razão tá invertida mesmo, nem tinha me tocado, quando o mecânico foi trocar o lado fez errado na hora de posicionar, como eu acho difícil tirar a manopla vou esperar o dia de levar pra revisão e pedir pra ele corrigir, já dei um giro nela como vc indicou e ficou melhor, vlw pela dica.

Pretendo fazer uma revisão nela com 1500km, vcs fazem com quantos km?

alicate escreveu: the.doctor escreveu: Dizem que o Schawalbe gasta muito rápido se andar no asfalto. Como meu uso é misto, nem acharia ruim de pegar com o Maxxis.  Sim, tb lí sobre isso e esse foi um dos motivos q eu acabei deixando quieto. Tb acabo andando bastante no asfalto pq o dia só permiti isso ou pra chegar nas trilhas, a minha já tá com 800km e os pneus Maxxis quando não apresentam desgastes, embora já tenha furado uma vez com um espinho minúsculo. Sobre o assunto da trava, já entendi o q o Raphafrinhani quis dizer, ele tem razão tá invertida mesmo, nem tinha me tocado, quando o mecânico foi trocar o lado fez errado na hora de posicionar, como eu acho difícil tirar a manopla vou esperar o dia de levar pra revisão e pedir pra ele corrigir, já dei um giro nela como vc indicou e ficou melhor, vlw pela dica. Pretendo fazer uma revisão nela com 1500km, vcs fazem com quantos km?

Eu particularmente, não gostei dos Schwalbe, assim como meu pai também não, parece que em todas as curvas nós vamos espalhar, tem que fazer curva sempre com cuidado, coloquei um pirelli na traseira para testar e a princípio gostei dele, o Rocket Ron parece só prestar como um Pneu na roda dianteira.

Desenterando o topico, sera que compensao trocar rodas iguais a do criador do topico pelas everest.

Essa roda é muito ruim mesmo! Ontem numa descida asfaltada, entrei numa curva a cerca de 65km/h. Passei num pequeno desnível no asfalto e as rodas se deformaram a ponto da bike sair da trajetória. Foi um grande susto! Aquela regra de quanto mais material (e pesada), mais resistente, nem sempre é válida.