Como fazer manutenção da SR Suntour XCM-HLO w/ 100

Comprei uma Karakoram Comp 2014, gostei muito da bike , mas com apenas 5 meses já tive alguns problemas, o primeiro foi com o freio Promax , que graças ao fórum aberto aqui no pedal.com,  consegui que a promax me enviasse outro. ( Tá guardado porque já havia mandado substituir) .

 Agora estou com problemas na minha  suspensão SR Suntour XCM-HLO w/ 100mm Travel, 29", está rangendo.

Meu mecânico não quis fazer a revisão pois disse que  uma outra apareceu com mesmo problema e ao tentar desmontar a peça houve desgaste nas partes de plástico.

Alguém tem uma dica? Para que isso não aconteça? Como tirar o rangido da bike? 

Bom, após ter minha 29er na qual eu tinha acabado de instalar uma Suntour XCR roubada eu comprei uma GT Agressor 3.0 para não ficar sem pedalar, a GT é simplezinha mas estava sem uso e veio com uma Suntour m3020, eu gostei dela mas o fato de não ter trava me fez troca-la, um amigo estava vendendo uma XCM V3 HLO em bom estado e funcionando perfeitamente a trava e regulagem mas que ja precisava de uma revisão pois ela ja estava meio dura para descer e subir e ficando uma borra.

Procurei em Bike Shops e bicicletarias normais quem me fizesse isto, o valor variou entre R$ 80,00 e R$ 170,00, eu pagaria mas quando perguntei sobre a chave a ser usada e o tipo de pasta usada as informações não animaram a pagar, disseram que com alicate e cuidado da pra abrir e a graxa é graxa, e não é por ai, a chave tem de ser a dela ou similar e o lubrificante não pode ter lítio presente nas graxas, sabendo disto fui a luta.

Encontrei na OLX e nos sites de vendas gringos a chave para Suntour, acabei comprando na OLX uma feita por um ferramenteiro do Paraná e ficou perfeita e me custou R$ 30,00 ja com envio via carta registrada e chegou em dois dias.

A pasta eu ia comprar pela net, encontrei em alguns Bike Shops por até R$ 80,00 por 400 gramas, mas dai comentando com um amigo que trabalha em uma grande empresa onde tem um setor só de lubrificantes ele me disse que lá ele me conseguia a pasta, é uma pasta para lubrificar o'rings, retentores e elastômeros da Michellin  ai ja ajudou muito, e mãos a obra.

Este video foi o mais completo que achei e me ajudou muito 

Ferramentas eu tenho pois sempre cuidei das minhas motos, então mecher numa bike pra mim é muito simples, por ter pouco tempo fiz a revisão limpeza e lubrificação da mola e elastômero, limpeza das bengalas e canelas, a trava hidráulica como está funcionando certinho não removi, outra hora com mais tempo vou fuçar nela e até tentar trocar o óleo por Motul, mas como tinha pouco tempo deixei passar desta vez, e também não removi ela da bike, fiz com ela amarrada pois to sem cavalete de manutenção.

Após a revisão o funcionamento ficou bem melhor, mais macia pra amortecer e o ruido do retorno sumiu, recomendo a quem quiser se aventurar pois vale a pena, qualquer duvida que deixei passar é só perguntar.

PS: como as foto estão com mais de 1 mega cada eu colei o link do álbum.