Caloi elite 30 - 2015 - Shimano

gdm_cps escreveu: . Vejo que os componentes realmente são bons e que uma bike do mesmo patamar pagaria pelo menos uns 20% a mais.

gdm_cps escreveu: Caro amigos, boa noite. Estou criando esse tópico pois vejo muito pouco ou quase nenhum comentário sobre a nova caloi elite 30 2015 com shimano. Talvez ajude muito outros usuários a tomar decisões. Vou colocar meu relato e gostaria de dividir as opiniões com os colegas que possuem a bike ou que possuem outra bike. Comprei minha elite 30 em fevereiro e desde então só tenho elogios. Todos os "ruins" que havia na versão passada foram feitos upgrades. Após um bike fit minha satisfação aumentou muito mais. Vejo que os componentes realmente são bons e que uma bike do mesmo patamar pagaria pelo menos uns 20% a mais. Quanto ao quadro sei que esse exibiu bastante avanço da marca e nao vejo nenhum problema. Pelo contrário. Sinto-me muito a vontade e já andei com specialized e scott e sinceramente nao vi diferença.

Perfeito Caloivitus!

kkkkkkk verdade.......fui pra breezer

Na mesma faixa de preço ou mesmo próximo, eu jamais compraria uma Caloi Elite, Vitus ou o que for no lugar uma Scott, Giant, SPZ, Trek, GT e afins...

Tenho uma elite 30 2013 e não posso reclamar, claro que quando comprei fiz uns up's nela, coloquei um pedivela Deore, Rodas everest xc e freios Shimano m446, aa e o cage do câmbio já veio o longo, que na época vinha com cage médio e vivia dando reclamação.

Mas falando sério, todo mundo fala que pelo mesmo preço a Caloi vem com componentes melhores. Isso é fato. Mas aí vai da escolha de cada um. Você define o preço e escolhe se quer Caloi (componentes melhores e quadro de origem desconhecida) ou marca respeitada (componentes inferiores e quadro aclamado com garantia). Da mesma forma que o quadro de marca famosa não vai andar sozinho, a Caloi com os tão falados "componentes superiores", também não irá andar sozinha. Isso de falar que mesmo com bike barata anda mais que fulano com bike cara é tipo criança dizendo: Meu pipi é maior do que o seu. O que vale seria a comparação de tempos com o MESMO ciclista e as 2 bikes. Dizer que deu pau num cara de Black Inc. com uma Ceci, não diz abulicamente nada sobre a bike. Agora coloca o mesmo ciclista da Ceci na Black Inc. e vê se ele fica mais rápido. Aí sim é uma comparação válida entre bikes.

Editado por Fabio - 23 Jul 2015 as 22:01

Em um pais onde se quer falar de mobilidade urbana e ter taxas de 45% de imposto em bike, nao se pode esperar uma fabrica de fora, imagina so os custos para importar os equipamentos todos desde imposto de importacao e outras coisinhas a mais ne...

Só para divertir........SIM, tenho nick Caloi era Caloi E30 e agora e Caloivitus, vão me chamar de $%¨$%## da Caloi.. mas vamos lá, a principio todo mundo não sabe o que vai fazer/gosta/investir em ciclismo principalmente no MTB, mas depois que pedalar 10/20/30/50km e ai o céu e o limite e vê as paisagem/as indorfinas boas fluindo, camaradagem, a sensação de ter conseguir depois de N tentativas subir aquele morro(os mas experiente sempre fala que são morrinho, mas par quem ta começando e uma montanha) então tem muitas pessoas que estão no Ciclismo porque  fizeram as contas e mais legal sair para pedalar em lugares diferentes do que ficar dentro de uma academia(hoje em dia uma academia custa em torno de 150,00 a 200,00, ta para comprar uma bike intermediaria) ai meu irmão e pedal de segunda a segunda tem os pão duros(eu eu) que colocaram na ponto lápis e viu que daria par juntar o útil ao agradável(2 passagem de ônibus= 5,00 + 20,00 de almoço + 6,00 de lanche+ 31,00, mas não ter que pegar ônibus cheio e ficar no engarrafamento e levar + de 1h, para chegar no serviços, hoje levo entre 30 a 45 de bike) então sair de uma Caloi sport 18 marchas etc..., para uma E30 que esmerilhei e sofri tudo o que podia(morrinho bobos????,aprendir a trocar as marchas sem cruzar/trocar pneus/conserta corrente) e o mais importantes resgatei aquele sentimento de liberdade de querer ajudar a quem ta iniciando(Virei um CAVEIRA, e com isso veio as responsabilidade com o grupo/pedal de ficar lá atrás com os últimos(não tem sentimento melhor quando no final do pedal, aquela pessoa chegar par você e agradecer pela ajuda/água/camera/barrinha e principalmente pelo incentivos) ou lá na frente puxando/orientando o grupo, enfim ser solitário um sentimento muito presente entre nós os ciclista seja do MTA/SPEED ou os trabalhadores no seu dia s

caloivitus escreveu: e ai sim me pronuncio e explico as vantagem de comprar componentes(grupo/rodas/suspensão) ou um quadro(e depois ir trocando os componentes). não concordo com o amigo quando fala que prefere comprar um quadro bom e ir trocando so componentes do que compara uma bike com um CustoX Beneficio(boa de revenda), vejo muitos donos de SPZ, comprando uma Vitus e trocando os componentes e vendendo o quadro(vai numa loja e cota uma SPZ, com a configuração da Vitus a que chegou mas proxima foi a OGGI 7.4) e mesmo assim tem revendeor pedindo 6.000,00 6.500 pela VITUS/OGII 7.4(( a minha Vitus comprei por 4.300,00 em 10x, mas tinha bicicletaria vendendo a mesma bike por 5.000,00/5.200,00 um agio de de mas de 10% da bike(ganancia pura dos revenderes e não da caloi que tinha tabelado a bike em 4.500,00)vou abrir aqui outro parentenses(quando a caloi lançou as 29(virou uma febre), todos foram com um otimo CXB e vi os revendedores das outras marcas quase pirando, pois todas as bikes que tinham em suas lojas eram so quadros, o bom de você pedal num grupo e que você aprende tudo rapidinho e ai não tem como cai nestas armadilhas???? para nós 80% dos ciclistas de  qualquer bike acima de 3.000,00, com no minimo um DEOREZINHO já estamos bem servidos.

caloivitus escreveu: Bem tem a turma da ostentação tem uma SPZ/SCOTT etc... sapatilha de carbon/garmin/rodas crac/corrente/roldanas de rcm/kit de carbono de quidao/mesa e canote e tem sempre a ultima novidade em tecnologia, mas pedalar que e o bom????.

Editado por LucianoBsB - 25 Jul 2015 as 01:54

LucianoBsB escreveu: caloivitus escreveu: Bem tem a turma da ostentação tem uma SPZ/SCOTT etc... sapatilha de carbon/garmin/rodas crac/corrente/roldanas de rcm/kit de carbono de quidao/mesa e canote e tem sempre a ultima novidade em tecnologia, mas pedalar que e o bom????. Turma da ostentação, nada. Comecei no MBT com uma Giant, que me agradava muito, e fui trocando até ter minha Specialized (Garmin incluso). Não tenho para ostentar, tenho porque é um equipamento diferenciado em termos de conjunto, que é melhor do que uma Giant, ora, e porque não dizer,  melhor do que uma Caloi quando comparados em uma mesma categoria específica. Agora, o custo/benefício de uma Specialized concordo que é questionável, merece uma discussão. Mas esse é outro assunto. Tenho também uma Caloi, que para a proposta a que ela se destina e para o uso que dei para ela, está de excelente tamanho e também estou muito feliz com ela. O que muitas vezes estraga o debate são os rótulos. São sempre ruins. Da mesma forma que são ruins os rótulos atribuídos às bicicletas Caloi e a seus proprietários, também são ruins os rótulos atribuídos a quem escolheu ter uma bicicleta "de marca"...

a discussão no bom sentido, chegou no ponto que queria.

BEm vamos lá, SIM, gosto do CXB, de algumas CALOIS, mas também reconheço alguns deslizes(o principal e o manual que  independente do modelo e sempre aquele manual de 3 folhas que não da nem para limpa a B...., outro e a total falta de compromisso com a qualidade nas montagem, tanto na fabrica quanto nas lojas/bicicletarias/ apesar de ser a marcar mas conhecidas no Brasil, há poucas assistências técnicas(quando a cidade tem , o estoque de peças não existe) a falta de criterio para aceitar um representante/revendedor, hoje se você quiser ser um vendedor/representante das marcar top(entre em uma loja da SPZ,para você ver a diferença) tem que se cumprir uma serie de exigencia da SPZ(espaço/localização/mecanico treinado/estoque minimo de pecas/vendedores com conhecimentos das bike e equipamento etc..enquanto que a caloi??(só vendem/montar as bike e ai se vem com raios/quadro/rodas tortas,não tão o devido respaldo para o consumidor que adqueriu a bicicleta, tem uma bicicletaria aqui na minha cidade que são três andares e o cara quer abraças o mundo vende de tudo e misturado, tanto e que o forte dele hoje e a linha caloi MTB que vende um pouco abaixo do preço(o cara compra sem um caminhão fechado da caloi ai vem de tudokkkk, O cara e cabeça dura já falei que com a estrutura dele, da para o cara sair com a bike e vestido dos pés a cabeça, as linha de SPEED, fica meses parada, pois os vendedores não sabem a diferença entre um grupo SORA e o TIARA. ai os cicLista vão lá compram a bike/um capacete e nunca mais voltam, por que falta um bom mecanica/investir em ciclista que possa conpetir e levar o nome da loja junto etc.. o que acontece que a maioria dos revendedores da caloi, conheçaram trocando pneus/camaras e borrachinhas de freios e não se  atualizaram para este novo mercado em expanção. sem falar que nós ciclistas somos uma cambada de pão duros e o nosso segundo hob e pesquisar preços. Para o tipo de pedal que faço, SIM tenho aconselhado alguns ciclista a comprar as OGGI(esta bike são montadas pela ISAPA, que domina o mercado de distribuição de peças(ai estar um dos motivos dos preços serem tão caros, o monopolio de uma só empresa de importação) a ISAPA, já tem as peças e só comprar também os quadros da china(a pouco tempo vi um video da SPZ, onde ele desenvolve os seus quadro e manda para a china para serem fabricados...IIIHHH vou ser crucificado então.. e ai os chines que não são bobos depois de um certo tempo vendem essa tecnologia para todo o mundo ou algo parecido, Então as OGGI,são sim, uma boa opção.  O QUE NOS CICLISTA TEMOS QUE FAZER E SAIR DO NOSSO QUADRADO E COBRAMOS OS NOSSO DIREITO DE LOCOMOÇÃO COM SEGURANÇA.

Só para vocês terem noção sobre pilotos, a oggi está investindo forte nos atletas coisa que não vejo outras marcas fazerem, caloi, tsw, trek, spz, cannondale.

Tiago Aroeira que era da Merida está hoje na OGGI e outros atletas, a marca e os atletas estão representando muito bem com alguns titulos

Se pegar cada Caloi em linha,vera q nao tem melhro opçao,pelo mesmo preço,com mesmos equipamentos.Porem fica a lacuna,o quadro inferior,a Caloi nao tem nome,por isto nao investe em quadros.Se por um lado dizem q se compra uma bike de marca,que qdo comparada a uma Caloi de mesmo preço,tem grupo mediocre,e mesmo assim,insistem na compra desta de marca,justamente pelo quadro,a Caloi nao tem este az na manga
COmo o complexo de viralata do BR é grande,ate sertanejo canta em ingles,nao ha como a Caloi optar por trazer um quadro bom,nivel de seus concorrentes,sem encarecer o preço,ariscar nao vender,ou pior,teria q fazer como Spec ou Canon,por uma bike a venda por 3k com um grupo Acera ou Altus mediocre,uma suspa XCT mediocre,cubos de marca mediocre(Quando chines),com este quadro bom,porem,ao contrario destas marcas,nao vendera.

Royo escreveu: patrocinar pilotos é uma coisa..   ter pilotos dedicados a desenvolver  o produto é outra bem diferente....    e acho q vc esteja desatualizado das equipes de ponta..   SPZ tb tem equipe.. a AOO Specialized texto da pagina do facebook da equipe AOO SPZ: AOO Specialized - A equipe de alta performance no Cross Country Olímpico promete brigar pelo pódio nas principais competições nacionais, além de representar o Brasil no exterior. Encabeçam o time dois dos principais nomes do País na atualidade: a líder brasileira do ranking mundial, Raiza Goulão, e o medalhista de prata nos Jogos Pan-Americanos Rio-2007, Rubinho Valeriano, representante brasileiro nas Olimpíadas de Pequin-2008 e Londres-2012. Com eles, estarão os atuais campeões brasileiros em suas categorias, Sofia Isabel Subtil, na sub-23 e Érick Bruske, na júnior, e Lucas Sírio, campeão na juvenil, além de José Gabriel Marques, sub-23, e da júnior Ellen Andruczewicz. Para serem protagonistas em suas categorias, os sete ciclistas terão as melhores bikes de XCO, como S-Works Epic World Cup, S-Works Stumpjumper HT World Cup, S-Works Era e S-Works Fate. Entre seus equipamentos estão o leve e ventilado capacete S-Works Prevail, as luvas Body Geometry XC Lite e as sapatilhas S-Works XC. A exceção será a júnior Ellen, que usará o capacete S3 MT, levíssimo e com casco reforçado em aramida, o que permite ventilação única, além de sapatilha Cascade XC Feminina, rígida e leve.  Mas nenhum desses atletas ajuda a desenvolver nenhum produto SPZ.. eles apenas usam..  pois são patrocinados..  a SPZ tem outros atletas da elite mundial que fazem parte da equipe de desenvolvimento...   Trek tb tem varios atletas patrocinados e Cannon tb..

O Caloivitus tinha feito comentários pertinentes anteriormente, mas esse último que ele fez me lembrou quando eu provei tecnicamente que a Elite 30 tinha problemas e me respondiam: o importante é que estou feliz. ???

é..  a Caloi não tem nivel de qualidade....  eles deixam o nivel de qualidade em aberto, mas qdo eles atingirem o nivel de qualidade, eles vão dobrar o nivel de qualidade. 

Eu sempre vejo ataques a CALOI ou a qualquer marca que não seja uma das grandes importadas, acho que o interessante seria discutir sobre a bike em questão, no caso aqui a E30, seus pró e contras e não se a marca A ou B tem um maior critério na fabricação dessa ou daquela peça. Imagina se que o cara que comprou a bike, já sabe disso e agora discutiremos sobre como cada um se adapta a geometria que já é oferecida e ao conjunto que foi entregue pela fabrica