Aro 29".(29er) Vantagens e Desvantagens

Acho que o vendedor tá querendo te empurrar algo pra ganhar comissão. Faça os ajutes se for o caso na mesa e selim para ficar mais adequada às suas medidas e pra isso sugiro ver a página de bikefit no tópico em minha assinatura.

O que vc pretende fazer que a sua bike com o grupo alívio (ótimo grupo por sinal), não daria conta?

Olá Ravell,

facepa, sem desmerecer sua bike, mas quadro GTS é um quadro bem "simplinho", não sei vale a pena você investir 1.200 numa suspa boa com esse quadro. De qualquer forma vamos lá:

A - Saiba que para 29 e (principalmente) 27,5 o valor das peças é mais alto que o equivalente para 26.

B - De 26 para 27,5 a diferença é pequena, há muito mais marketing por trás dessa moda do que vantagens, veja: não estou dizendo que não há vantagens na troca, apenas acho que o custo x benefício geralmente não compensa. Porém sendo pequena a diferença, você poderá aproveitar toda a relação atual em uma 27,5, ficará um pouquinho mais pesada, mas nada do outro mundo, mas se for partir para 29 terá que mudar as coroas.

Observando estes pontos acho que você tem 3 opções:

1 - Ficar na 26 e investir numa suspa boa, lembre-se que é possível encontrar boas opções de suspensão 26 usadas (principalmente agora que a moda é 27,5).

2 - Migrar para 27,5" aos poucos, vai alterar um pouco a geometria, mas se for usar por pouco tempo, dá para usar uma suspa 27,5 no quadro 26, mantendo as rodas 26 por enquanto, quando tiver o resto da grana, compra quadro e rodas 27,5. Mas uma suspensão 27,5 boa vai ficar acima dos 1.200 de uma suspa 26, e dificilmente encontrará 27,5 usada com bom preço.

3 - Economizar a grana toda (ou parcelar no cartão em trocentas vezes) todas as peças para migrar para 29 (suspensão, rodas, quadro e coroas).

Isso...suspa 27,5...

qual a duvida especifica...pois a maioria, creio ter sido comentada aqui!

*tanto 29, 26 e 27,5 é tudo MTB  (o que muda é somente o tamanho da roda, e alguma pequena coisa no desempenho de cada uma), do mais, "é gosto do freguês" . 

Editado por corinthians - 16 Set 2014 as 17:37

serginhoarnoud escreveu: Eu tava pensando em pegar uma Caloi Elite 10 por indicação, dai me inscrevi aqui no fórum pra ver se era uma Bike que ia me atender bem ou se era mais fama mesmo. Não entendi o exemplo de "carregar 3kg de Supa ruim". O que é Supa ? Hehe

serginhoarnoud, vc está no tópico errado. Antes leia aqui.

nonsense escreveu: Putz esse negócio de transportar bike 29" no carro me interessa. Eu comprei com quadro de carbono uma xtc giant e só posso levar em rack que prende pelo garfo não pode levar preso pelo quadro que não agüenta. Será que é seguro? A bike por ser 29" e mais pesada fica firme, quem transporta bike assim, por favor, me ajude a ficar seguro. Obrigado

Pessoal, sou novo nessa area.
Estou para montar uma MTB para trilhas e pesseios suaves.
Tenho 75Kg e altura de 1,78m.
Pela experiencia de vocês, qual o tamanho mais indicado?
Um quadro 29" Tamanho 19" iria bem?

Grato.

Se pegar muito estradão e asfalto, pega um quadro 19, se pegar muito single, pega um 17. Eu ando com quadro 17 nas aro 29, mas, nas 26 eu usava quadro 19.

Primeiramente um olá pro pessoal, afinal é meu primeiro post rsrs. . .
Já vim logo no tópico das 29 pra trocar algumas experiências. . .acabei de adquirir minha primeira 29, saindo de uma 26 que agora vai se transformar em minha bike de asfalto pois já tenho as rodas 700 pra ela rsrs . . . Já acompanhava, esporadicamente, o fórum mas como pedalo com uma galera daki e por conta deles acabei me cadastrando. . . Ah, minha bike 29 é uma BMC Fourstroke FS03 e como todos que migraram de rodas menore e peso menor no conjunto. . .rsrs tô sofrendo um pokinho mas já estou me adaptando. . .em primeiro momento reduzi um pouco de peso dela com canote, guidão e mesa mais leves e estou esperando chegar um par de pneus tbem mais leves. . .primeiras inpressões foram de bastante conforto em retas e descidas mesmo bastante irregulares em uma tonelada pra puxar ela pra cima rsrsrs

Pra fechar, uma pergunta? 29 boa de subida . . . será utopia?

Valeu, galera!

brianvga escreveu: Pessoal, sou novo nessa area. Estou para montar uma MTB para trilhas e pesseios suaves. Tenho 75Kg e altura de 1,78m. Pela experiencia de vocês, qual o tamanho mais indicado? Um quadro 29" Tamanho 19" iria bem? Grato.

Consulte o óráculo (Bike Fit) e depois compare com a tabela de geometria do fabricante da bicicleta que deseja comprar. Cada fabricante usa uma medida própria.

http://www.nograu.com.br/bikefit/bikefit.php

sou eu. tenho aro 29er minha duvida sem troca a coroa que uma coroa so na frente de 38t com 11t trazeira a 90rpm velocidade 38km\h mais ou menos esta otimo para mim.

wilhi sou eu escreveu: sou eu. tenho aro 29er minha duvida sem troca a coroa que uma coroa so na frente de 38t com 11t trazeira a 90rpm velocidade 38km\h mais ou menos esta otimo para mim. bom 38t qual sera melhor a traz: 38t(com 90rpm velocidade 12km\h mais ou menos, 40t(faz conjunto com36t com 90rpm velocidade 10km\h mais ou menos, 42(42 faz conjunto com 38t com 90rpm velocidade 9km\h mais ou menos).  qual melhor dessa opçao para se usa sem precisa de macha para subir com cadencia entre 80rpm e 110 rpm e nao ter mais macha(acho melhor sobra macha para subir do que falta e gasta muita energia). aceito sugestao. ok.     sou eu

???????????????????????????????

"Liga a tecla SAP" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

sou eu. tenho aro 29er minha duvida sem troca a coroa que uma coroa so na frente de 38t com 11t trazeira a 90rpm velocidade 38km\h mais ou menos esta otimo para mim.

Wilhi, seu texto está muito confuso. seja mais claro e sucinto.

Onde eu estava sentindo mais as rodonas era nas subidas! Meio obvio isso,  mas onde acho que pega mais essa questão de rodas maiores é na relação de marchas pois um peso extra vc acaba se adaptando. Estou pedalando minha full com 12.5 kg quaaaase igual eu pedalava minha 26 de 10.3kg

Ando com muita gente e de todo tipo. Muitas ainda estão de 26 querendo trocar. Outras estão de 26 e não pensam em trocar por n motivos, seja por dinheiro ou por outros motivos. Mas NUNCA conheci ninguém que tenha trocado e queria voltar para 26. Ou então tem vergonha de falar ao vivo, já que as únicas confissões de arrependimento desse tipo são pela internet que vejo.

Olá pessoal, não sou muito participante aqui no fórum mas gostaria de deixar minha experiência na 29er já que o tópico é sobre vantagens e desvantagens da 29er
Pedalo desde 1993, tenho minha 26 boa mas é de nível médio com um mix de Alívio/Deore 27V e suspensão Rock Shox de 1,5Kg
Em dezembro do ano passado fiquei empólgado com os relatos de performance das 29er e resolvi montar uma, mas como era a critério de experiência resolvi comprar só o quadro/suspensão/rodas e pneus 29er e instalar nesse conjunto todos os meus outros componentes que estavam funcionando bem na 26, mas não desfiz do meu conjunto 26, ainda bem...
Comprei um quadro MOB, suspensão RST, rodas Vzan e pneus baratos DSI que por sinal não furam fácile tem boa tração, só pecam no peso que é 850g cada
No início era só empolgação e achei que estava melhor na 29er, mas depois que o tempo e a empolgação foram passando eu fui percebendo quando pedalava nos mesmos lugares onde eu já tinha ido de 26, que na 29er eu parecia estar mais lento e tendo que fazer mais força nos mesmos trechos
Pra não tirar conclusões precipitadas eu continuei na 29er, eu já estava usando uma relação mais reduzida pra compensar a rolagem da roda maior, então passei a girar mais tentando me adaptar como dizem alguns, o resultado foi que assim melhorou a velocidade e aumentou o meu desgaste físico
Continuei insistindo na 29er pois pensei que fosse questão de adaptação, mas nada resolvia
Decidi então treinar durante uma semana na 29er, sempre no mesmo local de asfalto e de trilha, "fatiei" o percurso em trechos menores onde anotei a velocidade que eu andava na 29er e procurei memorizar a força que eu fazia em cada trecho, sempre pedalo fazendo força mas sem me esgotar ao extremo pois quero sempre terminar o percurso sem ficar morto pro pedal do dia seguinte
Na semana seguinte remontei a 26 e fiz o mesmo teste no mesmo local com ela
O resultado confirmou minha impressão, eu andei mais rápido na 26 em todos os dias, sempre de 2 a 4Km/h mais rápido em todas as "fatias" do percurso
Interessante o que aconteceu numa ladeira bem inclinada e longa da trilha, onde na 29er eu tinha que usar a relação mais reduzida (coroa 22/cog34) e na 26 eu conseguia subir 2Km/h mais rápido usando um cog menor (coroa 22/cog 30)
Na descida na trilha quase não sentí diferença alguma, talvez porque eu sempre andei bem com a 26, mas a 26 é bem mais ágil na trilha sem dúvida, bem mesmo
No asfalto descendo com a 26 basta usar coroão e o cog menor que anda o mesmo que na 29er
Outro detalhe é que em todos os trechos eu senti que na 26 eu fazia menos força e a velocidade no Cateye era sempre maior que na 29er, a maior prova disso foi no ladeirão da trilha mas em todos os trechos isso aconteceu
Depois disso analisei o peso das bikes, a 26 tava quase 2Kg mais leve que a 29er
Então pesquisei peças, quadros, pesos e valores pra melhorar a 29 levando em conta a troca de quase tudo incluindo o quadro, tudo planilhado, e a conclusão final foi que gastando mais de mil reais eu conseguiria deixar a 29 com 12,2Kg e nem uma grama a menos, seria o menor peso possível dentro daquela faixa de custo
Porém gastando menos eu conseguiria deixar minha 26 na casa dos 10,5Kg mesmo com quadro de alumínio, não quis incluir quadro de carbono na comparação de nenhuma das duas, sempre fiquei no alumínio durante os cálculos
Então decidi vender o conjunto 29er e permanecer no meu 26 que por sinal aceita com boa folga  rodas 27.5 com pneus até 2.10 tanto no quadro quanto na suspensão
Vou permanecer na minha 26  e o dia que eu não encontrar mais bons pneus e aros pra 26 troco as rodas ou até memso o quadro pra 27.5 na mesma faixa de peso
Experimentando eu cheguei a conclusão que há muita pressão do mercado em cima das 29er pra arrancar grana dos nossos bolsos, que há muita falácia em cima dos benefícios das 29er, que muita gente pega uma 29er e se arrepende mas guarda pra sí e não tem a humildade de falar, como eu fiz aqui
As questões de física sobre as características de uma roda maior são muito mais amplas que o divulgado, mas não vou falar aqui agora pra não extender o que já está longo, mas sempre são desfavoráveis as rodas maiores, numa outra oportunidade escrevo
Entrando no debate sobre qual é melhor, fica claro que pra mim ainda é a 26, mas extendendo um pouco mais isso digo que as 27.5 não vieram porque é modismo, mas vieram porque o Nino, um dos melhores biker da atualidade,  não gostou das 29er, mas como a Scott produz uma porrada de 29er ela não poderia jamais dizer que uma 27.5 é melhor e que foi mancada produzir as 29er, se falasse isso ela iria enfiar essas 29er produzidas onde??? Então vieram com o papo de que o fit dele não se adaptava na 29er, conversa fiada porque com tanta geometria bem acertada em todos os tamanhos de 29er como que ele não iria se adaptar??? A verdade é que ele não gostou das características da 29er assim como muitos lá fora e aqui no Brasil também não gostaram e estão voltando pras 26 ou migrando pras 27.5 e que por sinal com todos os que eu conversei disseram estar satisfeitos com a 27.5
Desculpem o longo relato

Cara, e se eu te falar que minha média subiu 3km/h andando de 29? Melhorei muito nas subidas e meu desgaste parece ser bem menor, eu curti muito as aro 29, aí vai do gosto de cada um, se você não gosta da proposta das aro 29, que fique com as 26. Agora, você citou o Nino que dessa galera da elite toda aí é um dos poucos que andam de 27,5, se as aro 29 fossem ruins como você diz, todos eles já teriam migrado para as 27,5, pois afinal de contas, ninguém vai sacrificar seu desempenho em nome de um detalhe assim de fácil acesso, se o cara quiser correr de Full, hardtail, Fat, Enduro, e ele achar melhor, vai fazer isso, as aro 29 vieram para ficar sim, só que é mancada montar um conjunto ruim e esperar grandes coisas dela, que foi o que vi em muitas vezes, isso vai acontecer independente do tamanho do aro.