29er de curso médio.

Tô tentando entender ainda a gama da Trek pra Trail/AM/Enduro:

Na ordem que lançaram, sendo primeiro a Fuel e Remedy, tudo levava a crer que a Slash seria 27.5, mas ao contrário, veio 29. Inclusive na reportagem da Remedy há comentário sobre a falta de uma opção 29.

Realmente esse posicionamento de mercado da Trek tá um pouco confuso.

a Yeti 5.5C é uma beleza também.

Mas eu acho que vai mais do piloto que da bike, e também depende muito de como vão ser os especiais. Alguns a 29 deve dar vantagem, outros a 27..

"Concordo que a habilidade do piloto conta bastante, mas vejo que no último ano houve uma evolução bem interessante nas bikes 29er (Trail/AM/XC), melhorando geometria e principalmente rigidez. Até o Nino Schuter no XC (que foi o maior defensor das 27,5") passou a correr de 29er e descreveu que a evolução da nova Scott 29" contornou problemas que eram cruciais para ele como a altura do guidão. Hoje a Spark 29er tem praticamente a mesma altura do guidão da 27,5. Acho tb que o novo padrão boost 148 ajudou muito na rigidez da rodas que pra mim era um diferencial a favor das bikes menores. Hoje vejo nas 27,5+ praticamente o mesmo tamanho final de rodas das 29er. Acho que no caso das competições da EWS, em 2013 ou 2014 as 29er não eram capazes de ter uma performace tão ágil que uma 26 ou 27,5", mas hoje creio que as coisas mudaram muito. Eu mesmo nunca gostei de full 29er para AM ou Trail, mas hoje vejo claramente que pra meu uso a melhor opção seria uma Trail 29er de curso médio, que me permitiria ter apenas uma bike para tudo. Uma Stump 2x por exemplo pode facilmente ser configurada para um rolé longo (tipo expedição) ou uma prova de Enduro no Brasil, como um XC descompromissado, sem comprometer em nada. Tenho um conhecido que fez Brasil Ride com uma e foi super bem."

 

 

Não nego que as 29ers foram muito aprimoradas ultimanente, os quadros estão mais bem projetados, os componentes evoluíram, esse padrão boost dá mais rigidez. Essa Trek Slash em particular deve ser uma bike sensacional. Realmente, uma 29er dessas com 13 kg é muito versátil mesmo, pega do xc até um dh leve. Mas o mesmo pode ser dito das 27,5, que também melhoraram pra caramba. E se essa evolução tivesse sido aplicada às 26, elas também estariam muito melhores e versáteis. Acho que a última 26er no mercado é a Transition Suppressor, que tem geometria moderna, top tube longo, ângulo de direção de 65º, chainstays curtos, 1x11. Duvido que o Richie Rude não ganhasse tudo com uma dessas, do mesmo jeito que ganha com a 27,5. Mas, enfim, vc pode estar certo e as novas 29er podem mesmo ser superiores para competições. A Trek apostou tudo nisso, porque a Slash agora só tem com aro 29. Vamos aguardar os resultados dos atletas da Trek no EWS.

Cody Kelley vai usar a SB5.5c (29er) no lugar da SB6c (27.5) nesse final de semana, ele como não está competindo pelo título, pode experimentar a nova bike. Acredito que o Rude deva usar mais a frente quando garantir o campeonato.

http://www.pinkbike.com/news/pit-walk-ews-round-5-aspen-snowmass-2016.html

Ta aí os detalhes da bike do Richie Rude:

http://www.pinkbike.com/news/richie-rudes-yeti-sb6-bike-check-ews-round-5-aspen-snowmass-2016.html

No AM continua 27.5:

Na verdade a marca é Devinci. 

http://enduro-mtb.com/en/pivot-switchblade-pro-29-review-ultimate-purpose-bike/

http://www.pivotcycles.com/bike/switchblade/

Bom sim, ainda mais aqui no rio que você pedala 15~20 minutos e desce a trilha em menos de 5 minutos, resgate é ocasional, não dá para contar...

Hoje, abstraindo a questão grana / brasil / cambio , como primeira opção a Yeti SB5.5c

e eu a 4.5c, mas por que já tenho a nomad pra enduro e DH.

se fosse pra ter uma só acho que iria de 5.5 tbm.

http://enduro-mtb.com/en/trans-rezia-final-report-moseley-shirley-seize-victory/

http://www.pinkbike.com/news/devinci-marshall-carbon-first-ride.html

Teste da Pivot com 29 ou 27.5+:

kkkkkkkkkkkkkkkkk