Exclusivo: Shimano SAINT 2009

Depois do grupo SLX e algumas novidades que o PEDAL apresentou com exclusividade, a Shimano acaba de anunciar o novo grupo SAINT para 2009.



Esse vem para abalar o coração e o desejo compulsivo de todos os pilotos de freeride, downhill e all mountain. Isso mesmo! All Mountain, modalidade que mais cresce e que está oferecendo mais retorno financeiro às indústrias.

Tudo por causa da nova tendência mundial: redução de peso. Até as modalidades que ninguém esperava, a neura do peso conta mais alto.

Thomas Vanderham no terceiro filme da série de The Collective – Seasons – usa o novo SAINT ainda em protótipo. Como se estivesse saído do forno. Um teaser deste momento pode ser visto no site oficial da série.



Grafismo novo, Rapidfire Plus, freios com quatro pistões, tecnologia Shadow e outras coisas mais você fica sabendo agora com exclusividade no PEDAL.


:: Novidades do SAINT 2009


As manetes de freio apresentam a tecnologia Servo Wave; que aumenta a potência da frenagem e um tato mais confortável na pegada, além de mais regulagem das pastilhas de freio nos discos.



Seguindo a mesma linha, mas embaixo; os calipers são de 4 pistões. Segundo os engenheiros da empresa, esse modelo ganha 50% a mais na frenagem do que o modelo anterior. Dois parafusos de allen torx de fixação da junção do caliper, oferecem mais 9% de rigidez. Tudo visando uma melhor parada. O volume de óleo também aumentou!

O câmbio traseiro com certeza é a grande jogada. Pesando 100 gramas a menos do que o anterior, a Shimano aposta na versatilidade e qualidade da tecnologia Shadow, mas foi mudada um pouco para o SAINT. Ainda não sabemos o que estar por trás, mas pode reparar que existe uma haste no câmbio, diferente do XTR e XT Shadow. Pode ser um reforço, mas caso a nossa redação saiba de algo, relataremos depois. Outra coisa modificada foi aquela fixação chata do câmbio direta com o eixo do cubo traseiro. Acabou!



Os Rapidfire Plus foram redesenhados para oferecer uma melhor e mais segura passagem de marchas. A tecnologia Instant Release foi instalada neles também. Aquela mesma tecnologia do XTR 2008, resposta rápida e precisa. Ainda tem a opção da regulagem de distância do punho, para não incomodar.

O pedivela foi modificado completamente. A redução de peso chega a ser 100 gramas para o modelo de duas coroas com bashguard e 90 gramas para o de uma coroa. A tecnologia permanece o Hollowtech II, mas o spider foi redesenhado. As opções de coroas únicas são 34-36-38-40-42T. Os modelos com o bashguard vem com 36-22T.



O câmbio dianteiro segue o padrão do SLX, com uma alavanca melhor e mais alta. Podendo usar 100% com coroas duplas que possuem bashguard.

Os cubos permanecem com a tecnologia center lock. Mas mudaram o grafismo. O dianteiro destaca pelo dourado e fixador diferente. O traseiro também modificou e vem com as opções (padrões) 135mm OLD com os eixos de 10mm e 12mm. E um modelo de 150mm ODL com eixo de 12mm.

Lançamento da “criança” será em setembro, no InterBike.

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