Entendendo a transmissão

TRANSMISSÂO


A transmissão da bicicleta é o que faz todo o movimento das rodas. É composta de coroas, corrente, cassete, movimento central e pedivela.


:: Cassete

O cassete é constituído de varias engrenagens que ficam presas no cubo traseiro. Podem possuir 6, 7, 8, 9 e 10 engrenagens, sendo as mais populares as 8 (MTB), 9 (MTB) e 10 (Speed). Uma maior quantidade de engrenagem resulta numa maior possibilidades de combinação com as coroas, que são normalmente 2 ou 3. Ao multiplicar o número de engrenagens do cassete com o número de coroas, obtemos a quantidade de marchas da bicicleta.

As diferenças entre os cassetes é basicamente o material usado, a quantidade de engrenagens, a quantidade de dentes dessas engrenagens e o preço. No mountain biking, os cassetes de maior faixa possuem 11 dentes na menor engrenagem e 34 na maior, enquanto em speed, são 11 na menor e 27 na maior. Quanto mais leve o cassete, mais caro ele custará, como costuma ser com todas as peças de bike.


:: Pedivela

O pedivela são os braços onde são presos os pedais e coroas da bicicleta. Podem ter diferentes comprimentos, normalmente 170mm e 175mm em MTB. Quanto maior o braço, maior a alavanca na pedalada, o que vai ser uma escolha de acordo com o tamanho das coroas e até as características físicas do ciclista.

O pedivela deve ser compatível com o movimento central para pode funcionar e deve ter coroas compatíveis com sua furação. As furações mais populares são: 5 furos (mais antigos) e 4 furos.

Outra diferença é que existem pedivelas específicos para uma, duas ou três coroas.


:: Coroas

São as engrenagens presas ao pedivela. Popularmente no mountain biking, vão de 22 a 44 dentes, mas podem ser encontradas também algumas menores de 18 e 20 dentes e maiores de mais de 50 dentes. A diferença entre elas, além do tamanho é o peso e o material usado: aço, alumínio ou uma mistura de carbono com alumínio.


:: Correntes

As correntes ligam as coroas aos cassetes e fazem a transferencia da força da pedalada para as rodas. Possuem como difença material e peso. Algumas delas possuem designs "vazados" para diminuição do peso, porém comprometendo sua resistência. Uma diferença ainda mais importante é o uso da tecnologia power-link, onde é possível abrir a corrente sem necessitar de chaves especiais.


:: Movimento central

É o rolamento que encaixa no centro do quadro, na junção entre o tubo de selim e os dois tubos de baixo do quadro, É onde é encaixado os braços do pedivela.

Essa peça sofreu diversas modificações ao longo do ano, passando por diversos padrões. Um artigo mais completo sobre isso pode ser encontrado em http://www.pedal.com.br/exibe_texto.asp?id=1181

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